La mia alta Spider 4x4 blu

se hai l'ESP, il manzo e difficile che scoda o sgomma ( pattinano le gomme in ripresa ) perché appena perde aderenza questo controllo elettronico blocca il gas ...
e' un pulsante che hai posizionato sopra il canotto dietro al volante, di serie e' sempre inserito, se vuoi fare il matto lo schiacci e lui si sblocca ... e il manzo fa quello che vuoi tu ... !!!

ehehehe meglio tenerlo inserito vah...sennò so botte per i ricambi!!!
comunque l'idea di prenderne uno rottamato e tenerlo li per i ricambi non sarebbe mica male

diasbilitandolo dal pulsante , viene disattivato solo l'antipattinamento , tutti gli altri sistemi di controllo trazione etcc restano attivi ........in pratica ti permette di sgommare

... !!!

primi di Agosto 2016 eseguito tagliando:
filtro olio e filtro gasolio MANN
filtro aria Bosch
Olio motore Shell helix ultra 5-40
Gomme posteriori Michelin Latitude tour HP al posteriore
Cambio della Batteria

km 126.900

pomeriggio rabbocchino di assestamento del livello olio.
devo sostituire la lampadina di stop posteriore destra (prima mi tocca scoprire che lampadina monta visto che ogni kj è diverso dagli altri....)

ora è comparso un cigolio sotto sforzo (tipo con AC accesa e partenza da fermo a giri bassi). sono indeciso se sia rumore della cinghia servizi o se sia qualche paratia metallica sottile che traballa.
mi ricorda comunque il rumore cinghia servizi. vedremo.

solitamente se non lo hai gia cambiato e' la puleggia dell'alternatore

no, mai cambiata...
costo?

dagli 80 hai 110 , dipende dal negozzio e dalla marca

Un po di wd40 nella fessura x cercare di raggiungere il cuscinetto oneway non servirebbe a nulla?

come pagliativo

Però può farmi ondividuare il problema. Ho 128000km
Si sfotte a sti km in genere? Mai fuoristrada o guadi

a 133.000km partito il carrello del finestrino posteriore sinistro. vediamo se riesco a prendere quello in metallo. se trovo il pezzo giusto.

pomeriggio vedrò di smontare il pannello per capire bene cosa è successo e che tipo di carrello monta la mia.

al momento quindi devo:
-cambiare il triangolo posteriore (che ho già nuovo a casa)
-cambiare il carrello del finestrino posteriore sinistro (comprerò ovviamente tutti e 4 e me li tengo dentro, possibilmente il kit in metallo.)
-RIcambiare la termostatica

bene.... mi sa che il prossimo tagliando sarà un salasso.
i finestrini li farò da me, ma per il resto mi serve il mecc.....

del resto mi avevate avvertito prima di acquistarla.
è bella, ma ti dissangua.....

mi spiace , purtroppo per la macchina che e' ,  e' normale manutenzione

Di sicuro, non ti annoi mai!!
Io ancora devo far montare tutto quello che ho acquistato pian piano per il kj, ma nonostante ciò non basta mai, devo prendere altra roba

mi sa che sono sulla tua stessa strada.... ahahahah (zzo rido????)

forza e coraggio ragazzi

però due sere fa sono salito sull'Etna a guardarmi l'eruzione in corso.
E in salita ho scatenato la coppia bestia by Yeti.
e m'è venuto il sorriso.

almeno in questo si fa voler bene!!!

;-)

guida olii
promemoria per me stesso
http://www.kjitalia.com/t6494-linee-guida-liquidi-e-lubrificanti-per-il-kj

144.900km Sostituzione:
Olio cambio con Castrol specifico
Olio differenziale anteriore e posteriore con Ravenol 75-140 additivato
Olio Transfert case con Ravenol ATF +4

più
Sostituzione dell'intero gruppo alzavetro posteriore sinistro con un Magneti Marelli
preso da espertoautoricambi a soli 65 euro
Sostituzione triangolo posteriore con uno preso su ebay a 145 euro (vediamo quanto dura, ma tanto io non faccio offroad. dovrebbe durare)
Ho conservato quello vecchio perchè alla prossima rottura saldo sul triangolo originale le testine Moog e addio per sempre sostituzione testine posteriori!!!!

Ieri l'ottimo Yeti mi ha modificato la precedente mappa ECO
con una mappa ECO che esclude definitivamente il farfallato oltre che la già esclusa EGR.
così non avrò più rottura di far(P)alle

ora sono pronto per altri 145.000km
YESSAAAAAA


tro tro tro tro tro pshhhhhhhhh