Cerchi in lega in esclusiva e non solo

e dai meno male

dopo il jeep Meeting ho deciso che dopo le ferie monto l'OME se lo trovo a buon prezzo
e mettere la protezione sotto, e verniciare i cerchi di nero
ma prima vediamo il prezzo di questi cerchi

Yeti ha scritto:

Marco ha scritto:Ho parlato con il preparatore...ci siamo
Ora serve qualcuno che stà in zona Lombardia con KJ intonso per insallare il tutto e realizzare il KJ Italia n.1...purtroppo sto scrivendo da Danzica...altrimenti avrei sottoposto il mio KJ alla prova

ottimo Marco ......ma a costi come siamo messi ???

PS. se lo alzi ho trovato le molle con codice 790 che cmq credo possano reperire anche loro , chiedi esplicitamente di quelle visto che il tuo e' un 2800 del 2006 ..............dai ragazzi che forse e' la volta buona

Io ho già su il kit OME hard (ma non le molle 790)....perciò per poter montare tutto il pacchetto offerto dovrei smontare questo kit
Per i costi l'offerta è in fase di messa a punto...si aspetta solo la prova

Marco ha scritto:

Yeti ha scritto:

Marco ha scritto:Ho parlato con il preparatore...ci siamo
Ora serve qualcuno che stà in zona Lombardia con KJ intonso per insallare il tutto e realizzare il KJ Italia n.1...purtroppo sto scrivendo da Danzica...altrimenti avrei sottoposto il mio KJ alla prova

ottimo Marco ......ma a costi come siamo messi ???

PS. se lo alzi ho trovato le molle con codice 790 che cmq credo possano reperire anche loro , chiedi esplicitamente di quelle visto che il tuo e' un 2800 del 2006 ..............dai ragazzi che forse e' la volta buona

Io ho già su il kit OME hard (ma non le molle 790)....perciò per poter montare tutto il pacchetto offerto dovrei smontare questo kit
Per i costi l'offerta è in fase di messa a punto...si aspetta solo la prova

no solo le molle anteriori che tengono un po' piu' su il muso , visto che allargando la carreggiata con un cerchio piu' scampanato e montando le 245/75 non passerebbe il collaudo dato che sicuramente toccherebbe forte sulla pinna posteriore e sul baffo anteriore nel passaruota d'avanti io gia' cosi' raspo un po' sulla pinna con una gomma di diametro 75,5 figurati con una 77,5 , fai una cosa misura l'altezza da terra al passaruota e fammi sapere quanto e' alto cosi' posso farmi un idea di quanto toccherebbe sulla tua

io i cerchi nn li farei com un offsett di molto superiore all'originale...

1- nn serve omologarli...
2- cii stanno gomme piu grandi senza grandi assetti

secondo me un offset al massimo superiore di 15 mm risetto all'originale è gia molto....

:-)

se serve un kj super originale vi posso prestare il mio .... :-D .. mai fuoristrada..

4freeworld ha scritto:io i cerchi nn li farei com un offsett di molto superiore all'originale...

1- nn serve omologarli...
2- cii stanno gomme piu grandi senza grandi assetti

secondo me un offset al massimo superiore di 15 mm risetto all'originale è gia molto....

:-)

se serve un kj super originale vi posso prestare il mio .... :-D .. mai fuoristrada..

4freeworld ha scritto:io i cerchi nn li farei com un offsett di molto superiore all'originale...

1- nn serve omologarli...
2- cii stanno gomme piu grandi senza grandi assetti

secondo me un offset al massimo superiore di 15 mm risetto all'originale è gia molto....

:-)

se serve un kj super originale vi posso prestare il mio .... :-D .. mai fuoristrada..

Sono d'accordo...viste anche le esperienze fatte. Un offset di +15 sarebbe ancora OK...con l'originale e una gomma più grande (i miei erano +41) potrebbe esserci contatto con il braccetto JBA.

Quelli che ho preso io con offset da 0 e assetto basso da 1,5" sono troppo sporgenti. Per chi intende farsi fare un rialzo meglio puntare da subito su un 2-2,5" pollici a mio parere, perché con la gommina più grande è certamente equilibrato.

Io mi faccio fare un lavoretto dal carrozziere perché in OR c'è contatto tra ruota posteriore e lamiera quendo il ponte va in escursione.

Per l'offset e la misura definitiva delle gomme il preparatore sta attendendo risposta dal TUV tedesco per sapere che cosa omologano da loro per il KJ.
Se qualcuno che ha la macchina ancora senza rialzo e quant'altro vuole essere il primo a sperimentare il tutto ed abita in zona Lombardia mi scriva un pm.
Al momento mi trovo all'estero e quindi scusate se rispondo solo in ritardo e velocemente alle mail o ai messaggi

Forse è cosa migliore, anche perché se la modifica passa il tüv significa che è davvero tutto OK e non ci sono problemi.

Grazie Marco!

Allora...possibile che non ci sia un volontario che non ha ancora il rialzo che si butta. Dai che magari vi fate fare un ulteriore sconto a fare da cavia...

Ciao a tutti, rieccomi

Ricapitolando, in attesa di sentire il preparatore e ciò che ha appurato presso il TUV, è necessaria una macchina "nature" , come mamma jeep la fatta , per montare e provare il tutto, ovvero:
- rialzo completo (molle + ammo + braccetti anteriori)
- cerchi scampanati + pneumatici BF maggiorati
- adesivi personalizzazione (tipo Cherokee by KJ Italia-XXX (nome preparatore) serial number 1 (ogni kj dovrebbe avere un numero progressivo))
- presentazione su una rivista del settore

Qualcuno della Lombardia o dintorni che vuole iniziare?
Lo farei io ma:
- ho già su il kit OME
- stò un po' lontanuccio dalla Lombardia
- non sopporto di separarmi troppo a lungo dal KJ (e soprattutto.... non lo sopporta la mia metà...visto che poi dovrei prendere la sua auto)

ha ci vuole una macchina neutra ??

L'alternativa, nel mio caso, sarebbe smontare l'OME ed installare il nuovo kit...a meno che non si adottasse il kit ome hard da 2"

Il mio è neutro, ma x montare tutto dovrei vendere entrambi i reni e poi la vedo dura senza ,
senza contare che dovrei trovarmi un nuovo alloggio xchè la mia dolce metà (in tutti i sensi) mi farebbe trovare
le valigie fuori dalla porta.
Putroppo tutto in un colpo non posso devo diluire nel tempo, molto tempo.

cavolo lo fareio ma ormai di suo c'è ben poco... dai su qualcuno si faccia avanti

Io sono in attesa dei braccetti (che monterò spero in agosto, quando saranno arrivati) e già monto l'OME medio da 2".
Prima di far da cavia dovrei prima sapere il costo delle parti rimanenti, ammesso che accettino il KJ non standard.

Visto che non c'é nessuno che si fà avanti, io sarei disposto a fare da cavia, ma solo verso la metà di settembre in avanti, per Assetto + cerchi e gomme + omologa.

Certo che in qualunque caso fà anche il prezzo stimato dell'operazione.



Per cui mettetemi in lista..... :yeah: :yeah:

Morpheus70 ha scritto:Visto che non c'é nessuno che si fà avanti, io sarei disposto a fare da cavia, ma solo verso la metà di settembre in avanti, per Assetto + cerchi e gomme + omologa.

Certo che in qualunque caso fà anche il prezzo stimato dell'operazione.



Per cui mettetemi in lista..... :yeah: :yeah:

Morpheus70 ha scritto:Visto che non c'é nessuno che si fà avanti, io sarei disposto a fare da cavia, ma solo verso la metà di settembre in avanti, per Assetto + cerchi e gomme + omologa.

Certo che in qualunque caso fà anche il prezzo stimato dell'operazione.



Per cui mettetemi in lista..... :yeah: :yeah:

:yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:

Ci siamo quasi...

Cerchi in lega Ninja offset +30 (colore acciaio)
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

o cerchi in lega Fighter offset +10
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

entrambi al prezzo per ordine di (prezzo per 1 cerchio):
da 0 a 19 pezzi = 149 + IVA
da 20 a 100 pezzi = 120 + IVA
>= a 101 = ulteriore sconto da concordare.

Inoltre è possibile ordinare i famosi braccetti superiori delle sopensioni anteriori e testine ingrassabile direttamente al preparatore (prossimo ordine via container in chiusura la prossima settimana)

Il preparatore sta organizzando per preparare almeno due auto da portare all'incontro di Novembre

Fatemi sapere cosa ne pensate

Ok allora i primi mi piacciono di +, ma mi sembra un pò troppo un Off +30.....
vediamo cosa dicono i Guru....

Io in qualunque caso ci sono 1° macchina disponibile.....

I cerchi sono stupendi
Con quale dimensione in pollici sono disponibili???? i secondi cerchi sono neri o acciaio?
@Morpheus:Quelli con Offset +30 sono in pratica come quelli che monti (+33) mentre quelli con offset +10 sporgerebbero un po' di più dai passaruota.

Grazie Paolo, a dire il vero preferirei montare i cerchi un pò più sporgenti, poi vediamo.

Vi tengo aggiornati sugli sviluppi.

a me piacciono più 1 II con un offset minore poi sono sicuramente meglio--- ma più che altro sono interessato alle testine e ai braccetti

Paolo_kj ha scritto:I cerchi sono stupendi
Con quale dimensione in pollici sono disponibili???? i secondi cerchi sono neri o acciaio?
@Morpheus:Quelli con Offset +30 sono in pratica come quelli che monti (+33) mentre quelli con offset +10 sporgerebbero un po' di più dai passaruota.

Il mio Cerchio originale è = 7"x16, offset + 41mm, quelli proposti hanno le stesse misure in pollici.
I secondi sono neri.
Il preparatore pensa che offset maggiori portino le gomme a toccare

Chi è interessato ai braccetti ed alle testine moog potrebbe scriverlo qui, se ci sono persone interessate (anche io) possiamo sentire il preparatore per i prezzi

Marco ha scritto:

Paolo_kj ha scritto:I cerchi sono stupendi
Con quale dimensione in pollici sono disponibili???? i secondi cerchi sono neri o acciaio?
@Morpheus:Quelli con Offset +30 sono in pratica come quelli che monti (+33) mentre quelli con offset +10 sporgerebbero un po' di più dai passaruota.

Il mio Cerchio originale è = 7"x16, offset + 41mm, quelli proposti hanno le stesse misure in pollici.
I secondi sono neri.
Il preparatore pensa che offset maggiori portino le gomme a toccare

Chi è interessato ai braccetti ed alle testine moog potrebbe scriverlo qui, se ci sono persone interessate (anche io) possiamo sentire il preparatore per i prezzi

un offset +10 non è male anzi...
io mi prenoto per braccetti e testine... se si risparmi un pò mo fa piacere... stavo per ordinare le testine ma a questo punto aspetto ancora un po

volevo chiedervi quanto costano i braccetti
perchè spero che prima o poi riesca a rialzarlo

ciao

x l'offset cerchi andate a leggere la sezione apposita e' tutto spiegato li' , con offset 10 si dovrebbe andare ancora bene anzi , per uscire dal parafango ci vuole un offset minore

I miei hanno offset 0 e sono a filo, sono d'accordo con Yeti che sia meglio di un offset da 10.

@Marco: i cerchi con offset da +41 sono quelli in acciaio delle versioni sport, quelli in lega dovrebbero essere leggermente più sporgenti.

Io passo per il momento, ho fatto già tutte queste spese e al momento non posso proprio anche se mi farebbero gola i cerchi in lega.

Bracci e testine li ho appena fatti...

Ciao, io sono interessato ai braccetti (il modello per il KJ riazato ver 4.5) ed alle testine + altro materiale sempre della Jeepinbyal: indico qui i codici o posso mandarli al preparatore (sempre se possibile, ovviamente e se disponibile alla cosa).
X i cerchi passo perchè ho dovuto cambiare le gomme e la Visa è un po' a latere ...

Fango ha ragione, infatti i miei cerchi sono quelli di acciaio della versione sport .
In settimana sento il preparatore così da farvi sapere come comportarsi per i braccetti ed altro materiale... per i prezzi non ne abbiamo ancora parlato ma penso che ordinando più pezzi e facendoli arrivare in container per nave i prezzi dovrebbero essere competitivi