Piastre protezione Asfir

sto per fare la pazzia....le 2 piastre 470 pesos + iva.....

Dunque, e' vero che si possono montare senza problemi quelle ASFIR che sono in vedita per il modello 2006+, specialmente quella davanti ,su un 2003!? quella certale l'ho gia e si monta ma bisogna ghiusto tagliare un po perche il supporto del cambio e' diverso.
Adesso la devo trovare qui in Inghilterra... o me la faccio spedire su dall'Italia.
Fil.

lion ha scritto:sto per fare la pazzia....le 2 piastre 470 pesos + iva.....

Bravo Lion!! Prima o poi prenderò quella centrale anche io..magari farò centrale + tanga

ragazzi non posso prenderle....
le fanno solo per il CRD....benzina nada....
asfir...

Per essere onesto non penso ci sia tutta questa differenza negli attachi al KJ. Si ci sara' da fare qualche buco in piu per attacarle alla traversa che tiene il cambio ma per il resto dovrebbero andare bene. Io ho dpvoto tagliare un po per attacare la piaste protezione cambio ma non e' stato un gran problema. Quando posso vi allego le foto.
Fil

ma tu hai montato solamente la piastra asfir per il cambio e quella motore è rimasta l'originale???a me diceva che così non si possono montare....e comunque sono diverse per la posizione del cambio....nun zo....se qualcuno ne sa qualcosa in piu'...

Io ho monatato quella che e' vendeta per CRD 2006+ Auto, ho dovuto tagliare un po la piastra e fare se mi ricordo bene 2 buchi in piu per attacarla. Il motivo perche ti dicono che non va' su un modello 2001-2004 e che hanno cambiato la barra di supporto del cambio e di conseguenza bisogna tagliare un po' la piastra per attaccarla bene.

Dove ho dovuto tagliare:
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Come aggancia davati e come vedi si possono montare con le originali Mopar ( se la tua e' dell'anno 2001 a 2004 sono le migliori in produzione e le piu rubbuste, dal 2005 in poi dicono che siano piu leggere e meno resistenti)
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E l'aggancio finale e' standard per tutti I KJ dal 2001 al 2007:


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Fil.

a me dicevano che non vanno bene per il fatto che è a benzina non per l'anno.....quindi se ho capito bene hai montato quella del cambio/trasmissione direttamente a quella motore mopar....

Lion,
Purtroppo non ho ancora guardato sotto un KJ V6 per vedere come e'.
Ma salvo che i collectori di scarico passino vicio alla barra di supporto non vedo perche non sia possibile montare la piastra protezione cambio/transmissione. Si come vedi dalla foto davati e' piastara Mopar originale e l'altra e' ASFIR e non ho avoto problemi nel montarla. Ho avuto piu problemi per montare le piastre origianali Mopar che l'ASFIR. Ho dovuto modificare i punti di attacco con una piastra aggiuntiva per attacare il tutto.
Comunque adesso sto vendendo le mia ad uno membero del Jeep Club UK che ha un V6 e poi ti faccio sapere dopo che ho guardato sotto bene,

Fil.

Sapete se la ASFIR fa la piastra di protezione anche per il serbatoio oltre che quella centrale e anteriore? Perchè ho cercato in rete ma non ho trovato foto al riguardo

Si esite per il serbatio posteriore, bisogna solo trovarla. Comunque avendo detto questo, quella della Mopar va benissimo e costa molto meno.

Potrei provare a chiedere a 4technique, perché non mi va di fare una scarpa e una ciabatta ( sono abbastanza maniacale) anche se non penso che si facciano arrivare una piastra serbatoio per un pellegrino come me

SALBA ha scritto:Potrei provare a chiedere a 4technique, perché non mi va di fare una scarpa e una ciabatta ( sono abbastanza maniacale) anche se non penso che si facciano arrivare una piastra serbatoio per un pellegrino come me

Chiedere non costa nulla..ancora e cmq sono molto disponibili quelli di 4technique, certo il periodo non è proprio quello ideale per ordinare, visto che ad Agosto da noi si ferma tutto e tutti

lion ha scritto:a me dicevano che non vanno bene per il fatto che è a benzina non per l'anno.....quindi se ho capito bene hai montato quella del cambio/trasmissione direttamente a quella motore mopar....

Lion,
oggi e' passato il mio amico con il 3.7 V6 per montare le mie vecchie piastre ed ho dato una buone occhiata sotto. Purtroppo la piastra ASFIR non si puo montare specialmente quella del CRD. Il motivo e' che i tubi dello scarico passano troppo vicino alla barra di supporto del motore e sono alla stessa altezza della barra di supporto.
Abbiamo provato a montare a mia vecchia della Mopar che e' una per il modelo 2005/7 modificata ma anche li abbiamo avuto lo stesso problema nel montarla in quanto i tubo di scarico colpisce la piastra di protezione e bisogna modificarla.
Prutroppo ti rinangono due opzioni, la prima e' cercarne una dagli US o farne construire una da un fabbricatore.
Sorry I can't help more.
Fil

GRazie pippo!!!! buono a sapersi...appena posso prendo quelle della 4wd che vengono importate dagli states e sono fatte per il 3.7 in acciaio da 0.5!!

Ho chiesto a 4technique e per ora non hanno in magazzino la piastra per il serbatoio cercherò altrove almeno faccio un ordine unico serbatoio+ant.

Prova [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ...

FANGO ha scritto:Prova [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ...

Ho scritto anche a loro ma non mi hanno ancora risposto

SALBA ha scritto:

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Abbi pazienza, in agosto va tutto a rilento..saranno un po' in ritardo con le richieste. Al limite puoi fare un colpo di telefono!

FANGO ha scritto:

SALBA ha scritto:

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Ho scritto anche a loro ma non mi hanno ancora risposto

Abbi pazienza, in agosto va tutto a rilento..saranno un po' in ritardo con le richieste. Al limite puoi fare un colpo di telefono!

Ok

Salba se non ti hanno risposto riscrivi....era capitato anche a me...solitamente sono abbastanza veloci.....senti anche 4wd italia...io stavo facendo un pensierino alle loro piastre....

lion ha scritto:Salba se non ti hanno risposto riscrivi....era capitato anche a me...solitamente sono abbastanza veloci.....senti anche 4wd italia...io stavo facendo un pensierino alle loro piastre....

Su che prezzi sono quelle di 4wd italia?

Se non ricordo male la piastra cambio/riduttore era 240 neuri.... chiedi pure a lui direttamente.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ricorda di dirgli che hai letto su kj italia delle piastre!

lion ha scritto:Se non ricordo male la piastra cambio/riduttore era 240 neuri.... chiedi pure a lui direttamente.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ricorda di dirgli che hai letto su kj italia delle piastre!

Perchè? Abbiamo uno sconto? Dici che nel caso posso anche chiedergli per le ASFIR?

al momento no! nessuno sconto ma se iniziassimo....non ritira asfir....solo 4wd produzione americana....

lion ha scritto:al momento no! nessuno sconto ma se iniziassimo....non ritira asfir....solo 4wd produzione americana....

Ok, ho scritto anche a 4wd...

Ricapitolando :
- 4technique disponibilità solo piastra ant. 250 + iva

- euroforwheeler disponibilità ant.motore 252 +iva, cambio riduttore 285 +iva,serbatoio 310 + iva solo su ordinazione specifica (come nel mio caso)

- 4WD disponibilità (non ASFIR) piastra ant.466 , serbatoio 373 iva inclusa

mi sà che mi affido a euroforwheeler voi che dite? Chi ha ordinato da loro? E come si è trovato con il servizio?

Io non ho mai ordinato da loro ma credo che siano affidabili (sono da tanto "in circolazione"). Comunque io per il serbatoio prenderei la originale mopar...mi sembra che costi 110€ a fa il suo dovere ( io ce l'ho...).

Al limite ti puoi fare fare anche un preventivo con spedizione direttamente da 4wd.com dagli USA...ci aggiungi il dazio e l'iva e vedi se vale la pena ordinare direttamente.