Piastre protezione Asfir

facciamo cordata?????

Intendi per questa Anderas?

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Sembrano identiche a quelle della Rocky Road ( [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] )

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ma a 20 dollari in meno...

FANGO ha scritto:Intendi per questa Anderas?

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Sembrano identiche a quelle della Rocky Road ( [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] )

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ma a 20 dollari in meno...

.....non sarebbe male!!

belli però io sono dell'idea che dobbiamo farli da soli proviamoci e chi prima ci riesce posta le misure e il materiale che ne dite ????????????????

io ci sto provando e con il materiale farò cosi: cornice in acciaio e all'interno saldo cestello lavatrice raddrizzato ovvviamente, materiale che a mio avviso non patisce l'acqua e che è già bucherellato..............

io ho il disegno per i sottoporta....per chi è in grado di costruirli.....

anderas ha scritto:io ho il disegno per i sottoporta....per chi è in grado di costruirli.....

postalo io me la cavo abbastanza a saldare ci provo 8) 8) 8)

posta posta, acnhe io ho qualcosa, ma mi manca il tempo........................................................
apri un nuovo post, così non sovrapponiamo

Ra gazzi ricordatevi che se vi serve qualche consiglio adesso abbiamo un carrozzere tra noi: jeep72

signori illuminatemi perchè sto diventando scemo .......................

mi sono messo sotto al KJ per vedere come fare la piastra di protezione anteriore, in pratica quella in argomento, ma mi sono un attimo bloccato perchè io ho già una piastra metallica fissata dove dovrebbe andare la nuova ....
mi sono messo al computer e ho visto in un sito come si monta e una frase tradotta dall'inglese dice: se c'è la piastra originale fate così, se non c'è fate cosà...

ora la mia domanda è:
ma la nuova protezione,
va al posto di questa? perchè in tal caso questa è già robustissima e non mi metto neanche .
va sopra a questa? perchè come sopra
è ancora più robusta di questa? allora pesa una tonnellata
ha una forma diversa, più coprente? perchè questa arriva fino a prima del filtro, ma per coprire questo ho i fassaggi superlontani e scomodi :pale:
è più funzionale? perchè allora non ho ben capito a cosa serve realmente la piastra e allora

help please ecco la mia e poi una identica alla mia ma vista meglio...
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Io non ho quella piastra originale mopar...probabilmente non è stata montata su tutte le serie. Pe la veritá avevo sentito che non era molto resistente...ovvio poi che tutte si piegano un po' urtando contro le pietre.
Quella che avevo fatto fare io in durallumionio è cosí (ora è tutta bugnata ma protegge ancora molto bene...):

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Esatto, quella originale è deboluccia, e quella in oggetto la sostituisce...

la mia quindi è una protezione originale... a dire il vero è un po segnata e "bottata", però non ho mai fatto OR tale da metterla alla prova...è solo piena di terra, e la terra non è certo pietra !! allora proverò a smontarla e darò un'occhio agli attacchi... piace anche a me liscia come quella di fango...è anche bella da vedere!

La mia è abbastanza contorta, noi bassotti la tocchiamo subito...

[quote="maurokj"]signori illuminatemi perchè sto diventando scemo .......................

mi sono messo sotto al KJ per vedere come fare la piastra di protezione anteriore, in pratica quella in argomento, ma mi sono un attimo bloccato perchè io ho già una piastra metallica fissata dove dovrebbe andare la nuova ....
mi sono messo al computer e ho visto in un sito come si monta e una frase tradotta dall'inglese dice: se c'è la piastra originale fate così, se non c'è fate cosà...

ora la mia domanda è:
ma la nuova protezione,
va al posto di questa? perchè in tal caso questa è già robustissima e non mi metto neanche .
va sopra a questa? perchè come sopra
è ancora più robusta di questa? allora pesa una tonnellata
ha una forma diversa, più coprente? perchè questa arriva fino a prima del filtro, ma per coprire questo ho i fassaggi superlontani e scomodi :pale:
è più funzionale? perchè allora non ho ben capito a cosa serve realmente la piastra e allora

help please ecco la mia e poi una identica alla mia ma vista meglio...
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Quella è la piastra di serie sul MY2006...in effetti smontata sembra meno fragile che a vederla in sede
Dunque per montare la piastra Asfir che è più protettiva in quanto ha un piccolo scivolo che parte da sotto il paraurti anteriore occorre smontare quella ed utilizzare gli stessi fori di fissaggio + due fori che sono in comune con il paraurti anteriore.
Dalla piastra originale puoi separare il rivestimento interno fonoassorbente e, fissandolo con delle fascette, rimontarlo sotto la nuova piastra...che comunque è più robusta della originale

Marco tu dici che è la piastra di serie del MY06, ma il mio Kj è MY05 anche se di dicembre e la monta anche il mio.

grazie Marco, quando mi deciderò la smonterò e poi riuscirò a creare la nuova. ..mi piace larga come quella di fango, poi chiara si nota di più ed essendo simmetrica e lineare per me sta proprio bene ! mi sà che sarà la prossima aggiunta, anche se penso che metterò due rinforzi all'interno per il lungo in modo da dare ancora più resistenza in caso di appoggiate mah, chi vivrà verdà

Paolo ha scritto:Marco tu dici che è la piastra di serie del MY06, ma il mio Kj è MY05 anche se di dicembre e la monta anche il mio.

Scusa...intendevo dire che è l'originale del mio KJ MY2006

@ maurokj

Capito

Piastre Asfir????
Come, dove?
In pratica suppongo siano piastre di rinvio che spostano il filtro angolarmente, o sbaglio?
C'è qualche posto dove poterle vedere, un sito, una foto?
Tempo fa stavo quali per lasciarlo su una roccia sporgente nel mio terreno, il mio filtro, e non oso pensare alle conseguenze......
D'altronde è un affioramento di calcare di Moltrasio, duro cone il granito svedese e veramente ostico da rompere, lo avevo abbassato un pò lavorando di martello demolitore e disco diamantato, quanto bastava per non picchiare con il Land, ma il KJ è più basso, e quella roccia me la trovo tutte le volte che passo di lì......
Quindi, intervento di demolizione della roccia a parte, che quando avrò il tempo completerò, per portarla a filo del terreno, mi pacerebbe spostare quel filtro, è troppo esposto comunque.
Sapete qualcosa che io non so????

se ne e' discusso QUI sono piastre di protezione ma non so' se arrivano al filtro io mi stavo informando da dei meccanici-fabbri x farla su misura in duralluminio

Yeti
fatti fare, se ti va, il prezzo per due ... (magari ci fa lo sconto ...)

OK

OT ragassi, OT !!!!

Vi ho spostati nella sezione giusta

quindi niente piu'

Umm io non ce l'ho... ho solo uno scivolo sul differenziale anteriore... e bello spesso poi

insomma tocca fassela! almeno qui non spendo niente!

Aigor ha scritto:

insomma tocca fassela! almeno qui non spendo niente!

mmmm interessante ma sei in grado di costruirla-piegarla..............................potremmo ingaggiarti CHE DITE RAGAZZI :biggreen:

io vorrei trovare il tempo di dedicarmi a queste cose, però purtroppo ho 1000cose...prima o poi ci arrivo...

maurokj ha scritto:io vorrei trovare il tempo di dedicarmi a queste cose, però purtroppo ho 1000cose...prima o poi ci arrivo...

piano Mauro il troppo lavoro invecchia e......tu sei ancora giovane "non che io sia vecchio eee" un mio collega dice sempre "va' ca' vegni vech anca seta' su' n ciuc" .............spero di aver azzeccato almeno la pronuncia