Montaggio verricello 12000 lb

vipera63 ha scritto:{\rtf1\ansi\ansicpg1252
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the Saw ha scritto: xkè chi ha i ponti rigidi??????? 

vipera63 ha scritto:Ottimo lavoro complimenti.. Io sto studiando la stessa cosa ma sopra... Incassato nella mascherina... Bello mi piace......  

tattoleon ha scritto:
Se qualcuno ha qualche suggerimento...work in progress

tattoleon ha scritto:Che ridi, ho preso informazioni e stavo quasi per compralo. Poi mi hanno detto che ci vogliono bicipiti da culturisti è un paio di magliette di ricambio...e non te lo regalano...e pesa una esagerazione...e occupa spazio nel portabagagli (con 30 metri di cavo metallico tra le scatole!) Per me, è no!!!

tonics ha scritto:

tattoleon ha scritto:Che ridi, ho preso informazioni e stavo quasi per compralo. Poi mi hanno detto che ci vogliono bicipiti da culturisti è un paio di magliette di ricambio...e non te lo regalano...e pesa una esagerazione...e occupa spazio nel portabagagli (con 30 metri di cavo metallico tra le scatole!) Per me, è no!!!

Io ho avuto il piacere di utilizzarlo... confermo tutto, magliette e bicipiti! E' un attrezzo da lavoro e non è certamente nato per essere traspostabile, e costa quanto un verro elettrico.

Non pensavo che tu stavi per comprarlo veramente... io ero ironico

the Saw ha scritto:Chi nn e' mai rimasto infangato fino ai finestrini e ha pensato.."AHHH se avessi il verricello"
detto fatto...
questo montaggio nn prevede il montaggio del vericello appeso in questo modo..che risulta molto instabile e facile da strappare..e che permette il montaggio di verricelli di bassa potenza
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ma bensi supporti e piastra verricello diventano parte integrante del telaio...
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rendendo tutto piu' solido e con la possibilita' di montare un verro da 12000 lb mantenendo il paraurti originle.
Materiale necessario.
1)flessibile con dischi sottili da taglio,dischi da sgrossatura e dischi da tela
2)saldatrice a filo o a elettrodo (ovviamente le dovete saper usare)
3)2 tubolari di ferro misure 40x80x400 spessore 3 (tutte le misure sono in mm)..
4)fondo antiruggine e vernice nera
5)piastra universale portavericello
6)vericello
7)staccabatteria
8)tanto tempo libero e moooooooooooooolto coraggio
ok VIA!!!si inizia
staccare completamente la batteria e mettetela lontano,e tirate via le chiavi dal cruscotto.staccate la mascherina,4 viti,e poi il paraurti,e' fissato sopra sotto e lateralmente con viti e rivetti di plastica(ovviamente vi si romperanno tutti )staccate i cavi che alimentano le frecce (x il modello che le ha integrate nel suddetto),e i cavi dei faretti.
staccate il gancio di recupero...
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dietro al telaio passano dei tubetti rigidi di piccolo diamatero,fissateli con delle fascette da elettrista ar radiatore,in modo che quando tagliate nn fate danni...
proteggete il radiatore con un cartone,e inumidelo,usando uno spruzzino...
Fessibile disco da taglio occhiali di protezione e guanti..coraggio e via...tagliate...
Dovete incidere il telaio sulla parte frontale e la parte sotto e in larghezza arrivate ai 2 longheroni..
cosi...
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ed ora si salda...
prendete i 2 tubolari e puntateli sotto i longheroni,in profondita arrivate sino a 2 viti che si trovano sul telaio
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prendete la piastra portavericello e modificatela  alle 2 estremita 'in modo che si inserisca perfettamete tra i 2 tubolari
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puntaela tenendola appoggiatra dietro al telaietto che tiene in radiatore...
una volta puntato tutto saldate a cordone continuo dentro fuori davanti e dietro in modo che il tutto diventi un corpo unico con l'autotelaio
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tagliate la parte di tubolare che sporge.e la parte rimanete del telaio frontale.
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montete il disco in tela e tirate via tutte le eventuali bave di saldatura e di taglio,lasciate raffreddare tutto.poi date una bella soffiata con aria compressa,una mano di antiruggine e una bella di nero o di grigio se preferite.
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ok ora il piu' e' fatto!!!inserite il verricello,ora manca la parte elettrica,il cablaggio del mio lo ha eseguito un elettrauto...
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i comandi sono stati portati all'interno dell'abitacolo,e comprendono lo staccabatteria e il pulsante di uscita e rientro cavo in piu' ho anche un telecomando senza fili...
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rimontate la batteria e provatelo...
il lavoro e' stato fatto da persone profesionista...questo lavoro nn compromette la rigidita' del telaio e la funzionalita' degli air bag...ma nn e' omologabile...solo x uso agonistico
e ora divertitevi..
a breve paraurti anteriore e posteriore ad uso gravoso e montaggio ganci anteriori di recupero tutto made in Saw..

Roberto Pieri ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ecco come si presenta con targa in posizione. Ribaltabile verso l'alto e sfilabile con mappa.

Roberto Pieri ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]