Strops

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A chi può interessare ci sono le portate in base ai colori

e bravo il nostro gianca

che storia allora la mia viola me l'han venduta per un carico di 8.000 kg è una ciulata

Midnight_R ha scritto:che storia allora la mia viola me l'han venduta per un carico di 8.000 kg è una ciulata

magari è un blu un po sbiadito

maurokj ha scritto:

Midnight_R ha scritto:che storia allora la mia viola me l'han venduta per un carico di 8.000 kg è una ciulata

magari è un blu un po sbiadito

puo essere ...tanto 8.000 kj non li tirerò mai ....casomai lui tirerà me

..per andare sul sicuro io ho la gialla

be dai però penso intendano i kg a peso morto ...ma normalmente un fuoristrada impantanato comunque collabora per uscirne .... poi 8.000 kg di carico di rottura ..... deve essere proprio stressata al massimo ..... credo

@Mid
Vedi a quale larghezza ti corrisponde, magari se non si osserva la normativa la colorano ad muzzum

è 60 mm ...però è viola non verde

Midnight_R ha scritto:be dai però penso intendano i kg a peso morto ...ma normalmente un fuoristrada impantanato comunque collabora per uscirne .... poi 8.000 kg di carico di rottura ..... deve essere proprio stressata al massimo ..... credo

un foristrada piantato nel fango fa il doppio della resistenza... anche se tenta di uscire cmq il fango fa attrito e se sei piantato vuol dire che anche se dai gas non avendo attrito non aiuti.. riesci ad aiutarti quando hai un minimo di trazione..
cmq il colore delle strops cambia a seconda delle ditte che le costruiscono... l'unica cosa per sapere quanto porta è leggere il tagliandino cucito sopra

Ottimo ! grazie AndreA , allora non mi hanno fregato

sopra dice 3500 kg - carico rottura 8000kg

infatti a volte agganciare la strop, tenderla e farsi tirare non basta...in base alle necessita a volte bisogna dare un colpo secco, che per fisica "pesa" di più...e da qui il carico di rottura 4 volte superiore a quello del veicolo.

maurokj ha scritto:infatti a volte agganciare la strop, tenderla e farsi tirare non basta...in base alle necessita a volte bisogna dare un colpo secco, che per fisica "pesa" di più...e da qui il carico di rottura 4 volte superiore a quello del veicolo.

anche questo è vero , non ci avevo pensato ....anche se quando l'ho fatto io sentivo un odore di frizione alla griglia

Il carico di rottura delle strops come si evince dalla foto è di 7a1 mentre per i grilli è di 5a1

a se si evince, si evince, non ci sono dubbi

E beh se si evince si evince no?!

e se non si evince si eperde.

Io non le ho ancora le stroppies


:biggreen: adesso però so un sacco di cose quando le andrò a comprare

Quindi alla fine quale consigliate di prendere in base al peso del KJ?
Meglio stare larghi e prendere la GIALLA, o la VERDE basta?

Engianca consiglia la gialla con grilli da 3/3/4!

grilli 3/3/4 plis spieg tu mi

Non c'è una tabella anche x i grilli??

@Paolo:la tabella dei grilli non c'è lo, però 3/3/4 vuol dire 3.75 ton.(considerando il carico di rottura di 5a1 tiene la bellezza di 18750 kg)quindi abbastanza dimensionati per le strop gialle(carico di rottura 7a1 quindi 21000 kg)più grossi non conviene perchè aumentano le dimensioni e avresti problemi a passarli nei ganci.
P.S. i grilli devono essere ad alta resistenza quelli con il perno di colore rosso li trovi in alcune ferramenta a circa 10-12 € cad.

GRILLO

va considerato che con la strop non ti ci tiri solo fuori tu ma all'occasione ci devi tirare fuori qualcuno... pensa un patrol 5p piantato... meglio abbondare...

no un patrol magari non si pianta... cmq ci siamo capiti

gianca g ha scritto:@Paolo:la tabella dei grilli non c'è lo, però 3/3/4 vuol dire 3.75 ton.(considerando il carico di rottura di 5a1 tiene la bellezza di 18750 kg)quindi abbastanza dimensionati per le strop gialle(carico di rottura 7a1 quindi 21000 kg)più grossi non conviene perchè aumentano le dimensioni e avresti problemi a passarli nei ganci.
P.S. i grilli devono essere ad alta resistenza quelli con il perno di colore rosso li trovi in alcune ferramenta a circa 10-12 € cad.

ah per i grilli non ho problemi ..... ho quelli che mio nonno usava sul caterpillar è la strops che magari non ce la fa

abbondate pure , io consiglio una strop corta ed una anzi meglio due lunghe circa 6 MT grilli di varie dimensioni e un anello da usare con la strop corta fatta su' attorno ad un albero in caso di traino non rettilineo