Protezione filtro olio

c'e' una modifica della casa che sposta il filtro , era un richiamo se non erro per un difetto dei tubi olio.........o giu' di li' cmq se chiedi in concessionaria .......previo pagamento dvrebbero fare tale modifica anche senza richiamo

... chissa quanti euri sfogano per una modifica del genere !! io i richiami credo di averli fatti tutti .... controllero con il VIN !!! .... tanto per capire se ne avessi saltato qualcuno posso ancora sottoporre il mezzo all'intervento senza spese oppure finita la garanzia se paga tutto ?????

thanks

purtroppo e' uno specifico richiamo x alcuni modelli e non tutti

Ragazzi, guardando le "pere" dei vostri kj starei molto attento in OR!!
Il mio kj è lo stesso modello di quello di Tonics, però ricordando a memoria, il mio filtro olio è più alto..nemmeno si vede quando alzo il kj..per cambiarlo bisogna infilare il braccino da sotto il motore possibile che ci siano tutte ste differenze tra un modello e l'altro??

Beh il rimedio c'è...vero Alex
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@Frasal: se il tuo KJ è un 2.8 da 163cv il motore dovrebbe essere uguale al nostro (penso )

Paolo_kj ha scritto:Beh il rimedio c'è...vero Alex

cerrrrrrrrrto che c'è.....

Marckjeep ha scritto:Ragazzi, guardando le "pere" dei vostri kj starei molto attento in OR!!
Il mio kj è lo stesso modello di quello di Tonics, però ricordando a memoria, il mio filtro olio è più alto..nemmeno si vede quando alzo il kj..per cambiarlo bisogna infilare il braccino da sotto il motore possibile che ci siano tutte ste differenze tra un modello e l'altro??

Il nostro è in alto, dove è giusto che sia.... lo hanno messo male nel restiling, in effetti si sono impegnati per rovinare la linea e la meccanica di una bella Prima versione....

Quoto in pieno Tonics

Alexkj ha scritto:

Paolo_kj ha scritto:Beh il rimedio c'è...vero Alex

cerrrrrrrrrto che c'è.....

nonostante questo ottimo sistema [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
se vieni in spiaggia con me quest'autunno/inverno e ti fai una retro.......con quello che sta cacciando il mare tra rami e quant'altro una bella pugnalata al filtro non te la toglie nessuno......
quindi SUPER QUOTO
TONICSo



Scherzi a parte complimenti per il piastrone....

Godo....ma come GODOOOO






Ciao Paolo....NIENTE DI PERSONALE


W la prima versione

va bè bannerò anche tonics.........niente di personale

secondo me, per i filtri "rasoterra" l'unico rimedio è una bella piastra .... a me sembra che i due motori siano strutturalmente diversi e spostare il filtro mi pare cosa improbabile !!! ....pero essendo un ingnorante in merito prendete cio che dico con ampio benficio di verifica !!!!

Frasal ha scritto:secondo me, per i filtri "rasoterra" l'unico rimedio è una bella piastra .... a me sembra che i due motori siano strutturalmente diversi e spostare il filtro mi pare cosa improbabile !!! ....pero essendo un ingnorante in merito prendete cio che dico con ampio benficio di verifica !!!!

eppure c'è chi l'ha fatto

max068 ha scritto:allora ragazzi come vi avevo promesso invio foto riguardo lo spostamento del filtro [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

caspita .... non metto in dubbio nulla e nessuno .... dico solo che mi sembra un altro "motore" .... ma come gia detto altre volte non me ne intendo proprio quindi prendo per buono la voce delgi esperti.

Ragazzi , per chi volesse rilocare il filtro ecco un link utile :

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sembra abbastanza semplice , bisogna solo trovargli un posto.

.______OlllllllO______.
Cherokee 2.8 Automatic limited MY'05 , mopar Front skid plate (entro il mese KIT OME hard 2" 790+948)

cito

"Not for diesel, marine or race use"

quindi va bene solo per i benzinari...

anche se sotto indica che va bene anche per i 2.8... mah...

Ho richiesto informazioni piu specifiche .
Quando avro' piu dettagli vi faro sapere .

.______OlllllllO______.
Cherokee 2.8 Automatic limited MY'05 , mopar Front skid plate (entro il mese KIT OME hard 2" 790+948)

Domandone, dove è in origine è facilemnte raggiungibile per la sostituzione, nella nuova posizione mi sembra un po' più "arroccato"

Paolo, io non so di preciso dove viene "arroccato" dopo la modifica il filtro..visto che non ho il problema però, così a vista, credo che venga allocato più o meno nella stessa posizione dei kj old
Facilmente raggiungibile, con kj sul ponte, con chiave per filtri e il proprio braccino..certo lo spazio di manovra è ridotto, ma se po fa
Spero di non aver detto una caxxata

allora stamattina esco dal box e per terra trovo una macchia d'olio... diametro 3 cm ... molto densa e nera. vi ricordo che il mio è un benza ...poco fa mi infilo sotto il motorone e vedo con piacere che butta da un filtro che non so di cosa sia. ha addirittura una beccuccio di scolo per eventuali perdite. è praticamente posizionato dietro al radiatore e sopra il longherone anteriore "più o meno" dovè quello nei motori diesel...chi mi illumina e a cosa è dovuto?
grassie

non conoscendo il gasolone mi risulta difficile aiutarti....qualche foto???

la ruota che si vede è l'anteriore sx
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filtro dell'olio?

Tamarindo ha scritto:filtro dell'olio?

Manovels, anche a me sembra il filtro dell'olio..ma non ci metto la mano sul fuoco
Controllo il livello dell'olio motore intanto

Secco : mm 4 dell'asta dell'olio...

manovels ha scritto:Secco : mm 4 dell'asta dell'olio...

Scusami un attimo Manuel, sarà il sonno ma non ti seguo manca l'olio oppure no?