eliminazione fap + chiusura egr + centralina

visto che il fap sta un po sulle balle a tutti mi sambrava giusto aprire un pos in proposito....

bene....martedì porto la bestia a toglierlo, svuotando il tubo originale....
e visto che pere eliminare il fap bisogna agire sulla centralina ( sul 200cv aprendola fisicamente mentre sul 177 no) faccio aggiungere qualche cavallo credo 20/25, abbassando anche la coppia visto che soffriamo abbastanza questa poca erogazione ai bassi....e naturalmente la chiusura meccanica dell'egr....
appena la ritirerò vi darò le prime impressioni....

Un lavoro radicale e...
...reversibile?

egr e centralina sono reversibili, anche fare rimettere in centralina il sensore fap....
ma il tubo una volta tagliato svuotato e risaldato e irreversibile.....

Non diventerà un problema al momento di revisione e pippe del genere?...

Ti consiglio di tenere il fap e metterci un tubo sostitutivo ...spendi un pò di più ma al momento che dovrai rimontarlo dovrai solo rimappare e basta ...perchè si vocifera che a breve senza fap per la revisione sarà un po un casino

si , ho sentito anche io che si stanno attrezzando per verifiche piu' accurate , e se segui il mio consiglio l'EGR escludila solo elettricamente da centralina , non tapparla , fatti escludere ancheil farfallato che non servira' piu'

Ho parlato con vari centralinisti che fanno anche revisioni...
Alla mia domanda...prendo il tubo senza fap o svuotiamo questo? La risposta è stata.... svuota questo che prendere il tubo sono soldi buttati (400 cucuzze)
Cmq x i prossimi 2 anni revisioni non ne devo fare, anche se mi hanno detto che togliendo tutto i valori di emissioni aumentano, anche se resteranno sempre nel limite....

jk sotto i ferrida questa mattina....forse me la consegnano questa sera o mal che vada domattina.....
sono in ansia!!!!!!!!

Macchina ritirata.... piu di 30 cv aggiunti e 70n di coppia... figata si impenna adesso!!!!!!
Cmq se schiaccio tutto una leggerissima fumata la fa, ma è normale...
Il rumore gia nn avendo più il barilotto dietro è cambiato lievemente ...si sente un filino di più il turbo

Cmq soddisfatissimo... adesso vedremo i consumi...anche se dubito consumi meno....
Prima ero a 16.3l/100km
Adesso vedremo

ottimo , son contento che ti trovi bene , la fumatina ci sta' quando affondi spece con 30 CV in piu'

prova a fare una verifica dei gas di scarico come se dovessi fare la revisione vediamo cosa succede , il tuo è euro 5 con fap ?

16.3 l /100 km ed io che mi lamento dei miei 9,5 l /100 km reali da consumo verificato come mai cosi tanto ?

gommine tassellate e cerchi in acciaio

reconpatrol ha scritto:prova a fare una verifica dei gas di scarico come se dovessi fare la revisione vediamo cosa succede , il tuo è euro 5 con fap ?

16.3 l /100 km ed io che mi lamento dei miei 9,5 l /100 km reali da consumo verificato come mai cosi tanto ?

la revisione basta farla da qualcuno che si conosce.... e comunque se fanno la revisione senza affondare il pedale tutto in un botto non fa nessuna fumata...
si la mia è euro5

Yeti ha scritto:ottimo , son contento che ti trovi bene , la fumatina ci sta' quando affondi   spece con 30 CV in piu'

chi mi ha fatto la centralina mi ha detto che sicuramente 30cv ci sono e forse qualcosina in più...e che è riuscito a tirare fuori bene 70n di coppia ...tra una decina di giorni devo ripassare da lui che mi fa lo prova sul banco nuovo che gli deve arrivare....poi sapro darvi più info... e posterò tutti i grafici...

il banco non e' importante , ti da' un riferimento , l'importante e' che sia fatta bene

Ottimo Calisvaro, sono davvero contento per te e per il risultato che fa trasparire alla grande il tuo entusiasmo :-))

Come stai con i consumi ora?

maurokj ha scritto:Come stai con i consumi ora?

scusa nel ritardo della risposta...
guarda ho appena fatto un viaggio di 270km per andare in trentino a madonna di campiglio.... media azzerata prima di partire e mai guardata finche sono arrivato ....e tacccc....10.1l/100km
ora devo testarla bene in città.... ma sicuramenbte saranno alti