per ora e' cosi'

allora ho fatto un paio di video per cercare di far vedere come funzionano i TrueTrac pero' sinceramete con le gomme da neve non e' il massimo se avevo le mud era mooooolto meglio cmq ecco i video

1° video fatto con le 2wd ho fatto slittare la ruota apposta e poi ho regolato con un po' di freno a mano .........sui 3 scatti circa ma li ho modulati a necessita'




qui con le 4wd ed e' stato semplicissimo anche se l'anteriore dx slittava un po' la sx tirava bene





e qui una toccata e fuga in un bosco per far contento FANGO

Grande Yetuzzu, ma chi ti ferma più!!
Però la parte più bella del video, è vedere quell'omino alla guida con un sorriso così

il bagnetto nel fango mi ha garbato parecchio anche se dopo ho dato di idropulitrice

Yeti ha scritto:il bagnetto nel fango mi ha garbato parecchio anche se dopo ho dato di idropulitrice

...e dopo questa non ti considero più

ho dovuto era inguidabile

Yeti ha scritto:ho dovuto era inguidabile

Scusa, stai parlando con me??

Marckjeep ha scritto:

Yeti ha scritto:ho dovuto era inguidabile

Scusa, stai parlando con me??

invidioso

Beelo rivedere il sasquatch in action !!!

Yeti ha scritto:

Marckjeep ha scritto:

Yeti ha scritto:ho dovuto era inguidabile

Scusa, stai parlando con me??

invidioso

quanto è vero!!

Paolokj ha scritto:Beelo rivedere il sasquatch in action !!!

..........non sai che rischio nel bosco ma e' stato bello ....son tornato bambino per un'attimo

Grazie dei video Yeti, nei primi due si vede molto bene il beneficio che danno i TT.
Nel terzo ti sei mosso bene ma sono certo che conke gomme giuste avresti superato una fangaia molto più impegnativa. Thx!

si credo anche io pero' se noti bene il video mentre sgomma nel fango ........sgommano tutte e due come se fosse LOCKED e non una sola , certo se l'anteriore no prendeva sarei rimasto li con quelle gomme , appena hanno preso infatti se noti dal video il kj si e' raddrizzato ed e' venuto fuori , purtroppo ci vogliono le gomme giuste per ogni terreno .......azzzz

Vero tutto, in ogni caso hai fatto bene a metterli su entrambi gli assi!

se posso esser sincero devo dire che l'anteriore e' quello che si fa' piu' sentire , sara' anche per il fatto del maggior peso , ma e' quello che davvero ti tira fuori dai guai , il posteriore si fa' sentire moooolto meno anche se lavora a percentuali maggiori , forse con un quintale dietro in piu' sarebbe meglio

Beh, carica qualche sacco di sabbia...

Paolokj ha scritto:Beelo rivedere il sasquatch in action !!!

stupendo non ci sono parole per descrivere i video.

grazie mille Alex72

E' un piacere immenso ripeto come avevo detto tempo fà è veramente costruttivo e pian piano sto imparando cose nuove e spero proprio di poter arrivare ad una sufficiente preparazione per poter dare un contributo al forum.

preparazione ...........piano piano .......sia che sia personale che sia del KJ

Più che altro bisogna preparare la carta di credito...

Be ho visto che il costo è tra i 700-800 euro per differenziale credo ci voglia una carta di platino

bhe si puo' sempre fare un po' alla volta

la kjsmania

Yeti ha scritto:la kjsmania

nulla di che , non sapevo neanche se caricarlo , ma visto che l'ho fatto .........

poca neve farinosa gelatissima sotto temperatura -9 i torsen lavorano bene

Vai bello spedito eh Yeti ! a differenza nostra con i torsen ti senti sicuramente più sicuro su fondi stradali così

diciamo che e' l'ande normale .... se andavo di piu' la moglie rompeva , cmq si lavorano davvero bene