cerchi da 17 e gomme 35" consigli

Ma...ti dirò....l'assetto secondo me va già piu che bene...meglio rimanere bassi...ma ho bisogno di spazio per nn strappare i parafanghi...i tamponi finecorsa sicuramente andranno rivisti ...ma con i parafanghi originali (che mi piacciono un sacco e nn voglio cambiarli) devo perforza mettere il body.. è l'unica soluzione....

Superba!!!!!

Una curiostà... il 2.8 accusa tali gomme o non se ne accorge?

Bella cattiva! Ci voleva....

Adesso scommetto che non le togli più...

tonics ha scritto:Superba!!!!!

Una curiostà... il 2.8 accusa tali gomme o non se ne accorge?

so che sui pre restylin se non cambiavi le coppie coniche, con quelle originali perdevi una marcia quasi....
invece con il cambio del restyling con le cc originali le regge alla grande... forse perchè io ho anche fatto la centralina,non lo so...ma sembra che la macchina non sia cambiata di una virgola....senceramente pensavo fosse moplto più lunga nelle cambiate, e invece sono rimasto sbalordito...
è una figata!!!!!!

FANGO ha scritto:Bella cattiva! Ci voleva....

Adesso scommetto che non le togli più...

mi sa che hai scommesso bene!!!!
hehehehehehe

Ottimo allora... c'è solo da godere

calisvaro ha scritto:

tonics ha scritto:Superba!!!!!

Una curiostà... il 2.8 accusa tali gomme o non se ne accorge?

so che sui pre restylin se non cambiavi le coppie coniche, con quelle originali perdevi una marcia quasi....
invece con il cambio del  restyling con le cc originali le regge alla grande... forse perchè io ho anche fatto la centralina,non lo so...ma sembra che la macchina non sia cambiata di una virgola....senceramente pensavo fosse moplto più lunga nelle cambiate, e invece sono rimasto sbalordito...
è una figata!!!!!!

Dici? Penso che sia per la centralina perché un amico che ha un rubi abbastanza nuovo con le 35 e cc originali, che usa come "auto" e per qualche scampagnata, mi diceva che un po' si sente, soprattutto in salita (in quel caso gli tocca bloccare la marcia..).
So che i rapporti del cambio sono più corti rispetto al vecchio dei pre restyling ma non so se rischierei. Il convertitore di coppia ha più lavoro....  
Certo, le coniche sono una bella spesa...

calisvaro ha scritto:

FANGO ha scritto:Bella cattiva! Ci voleva....

Adesso scommetto che non le togli più...

mi sa che hai scommesso bene!!!!
hehehehehehe

in piano basta aggiornare il cambio tramite procal o cose del genere, ma comunque in salita è tosta…certo che con centralina rimappata, tutta quella coppia non ti fa sentire il problema…che però resta, il convertitore. lavora molto più sotto sforzo, slitta e slitta e non stacca più, più che altro in montagna…
comunque così sta veramente bene, molto bella!!!

aggiorno.....
dopo averla provata x bene con le 35 questo è il riassunto.....
in pianura la macchina va benone anche con le cc originali (ma ho anche l centralna rimappata e 70n di coppia in più ai bassi quindi non si sente molto)
in salita/montagna un disastro..... cambiate su cambiate e bestemmie su bestemmie....
risultato..... coppie coniche da cambiare!!!!!!!!!
Sono già alla ricera x delle cc da 4.56 (ora ho le originali 3.21)
lavoro da fare prima dell'inverno in previsione di viaggi in montagna x andare sciare....