jeep 2.5 crd

sulla neve

caspita ma spalano anche negli sterrati da te' , qui neanche le strade provinciali a momenti

che bel paciarot

se nn fosse che perde olio parte alta motore posteriore sarebbe perfetta .....
che stressssss

oggi grande prova nell'alvio del fiume serchio peccato niente macchina fot ....
sarà x la prox

be' vedo dalle foto che 6 gia' attrezzato di mud quindi ci dai dentro

lucacristian ha scritto:se nn fosse che perde olio parte alta motore posteriore sarebbe perfetta .....
che stressssss

Probabilmente perde olio dal manicotto della turbina!Nel caso, prova a stringere la fascetta ...

Complimenti per il mezzo

speriamo sia quello ....grazie

bel manzo , e le gomme fanno la differenza ... !!!
in quelle condizioni, sicuramente raspano parecchio ... !!!

oggi in rientro in strada dopo fiume , ho lasciato 500 m di fango su asfalto .... domani speriamo piove cosi la lava ....
fascetta manicotto della turbina ? e come si vede da sotto ? comunque la perdita è alta si ma mi sembra venga anche dall'altra parte boo ...
ma ce anche un tubo che gira dietro ?

un po di nuove foto del bestia dopo qualche ritocco estetico

https://i.servimg.com/u/f19/19/04/44/44/jeep_110.jpg

https://i.servimg.com/u/f19/19/04/44/44/jeep_210.jpg

bedda , ma dimmi di piu' sulla perdita di olio che se e' solo trasudazione da qualche guarnizione si risolve

2 perdite olio ....

la prima era da dietro volano, il paraolio piattello disco e le 2 oring nuove .
la seconda la fascetta che stringe il tubo del turbo sopra il filtro olio.

la prima risolto , la seconda l'ho stretta stamani la fascetta vedremo ....
grazie a voi e hai vostri consigli si è un po trasformata ....

vedremo per un kit rialzo in futuro ..... ci devo lavorare sopra per capire come fare .

bravo...pian pianino la stai trasformando

oggi nuove foto fatte a pratofiorito vicino abetone modena

Complimenti, bel manzo ,
Quando ci prende ... non si finisce mai con le modifiche !!!

Bello vivere il KJ! Queste foto sono il pane per questa macchina... non è una OFF estrema ma è la vettura ideale per scappare dal mondo con la famiglia o gli amici

Le perdirte d'olio che hai avuto le ho avute anche io, e risolte con il cambio del paraolio e le due o-ring e con la stretta del manicotto turbina!Non si fermerò di sucuro per queste cose il VM

Bello il tuo kj!!!

grazie a tutti .
molte letture qui , molte ricerche su internet e molta pazienza alla fine ricompensano . cmq le modifiche non finiscono mai , a breve gancio traino e carrello rimorchio da 6 q. e poi ...... rialzoooo !!!!!

https://i.servimg.com/u/f18/19/04/44/44/p_201514.jpg

nuovo carrello cresci

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e vai di legna ..ne hai da lavorare se ti fai tutto l'inverno

eh si meno male che sono al 10° e ultimo viaggio da 6 q .
abbattimento , stoccaggio per essiccazione , taglio e spacco , carico carrello , rimessa nel garage e poi termocamino , 7 passaggi di lavorazione con un risparmio annuo di circa 2000 euro .
Il calore e il piacere del camino acceso d'inverno non deve mancare .
:-)

ti bastano 60 qli ? prima del pellet andavo anche io a legna , ma il qlo da farsi e' esorbitante , qui dicono che la legna scalda tre volte , qunado la tagli .......quando la trasporti e quando la bruci

Come fare senza KJ!!!!

cavoli,bello il carrello per far legna

carrello gancio omologazioni varie 2400 euro , poi modifica artigianale per alzare sponde da 35 cm a 65 totali .
diciamo che prima che avevo il camino normale mi ci volevano 90/100 q. di legna poi mi sono deciso a mettere termocamino e si sono dimezzati e quintali , il termocamino ottimizza la combustione e rende il 45 % di calore in più .
diciamo che il termocamino, la spaccalegna da 10 ton ed ora il kj sono tra i migliori acquisti con miglior risultato nel ottimizzazione economica , fatica , praticità e libertà .
ah aggiungo anche una buona dose di voglia di lavorare