FAP - defappizzo, debussolottizzo, tubizzo e mi rasserenizzo

ed ecco finalmente tolto quel maledetto barilotto…tutta unaltra cosa. finalmente non ho più l'ansia del fumo visto che ogni tanto mi capitava… comunque confermo quanto detto da calisvaro, più potente, più pronta, più fluida, un po più immediato lo spunto, sgomma nel passare in seconda (cambio automatico), sgomma affondando sul bagnato a 60 km/h, 1,5 sec in meno nello 0-100, 5 secondi in meno nello 0-145, molto più rumorosa causa scarico libero…ma fino a qua, si sapeva. che non mi aspettavo era il fatto di viaggiare a pelo di acceleratore abbassando i consumi e non di poco, non mi sembra vero! i miei semiassi piangeranno!

rinforzali

FATTO anche io...TUTTA UN'ALTRA MUSICA !!!!!!!!!!!!!!! bella in tiro già a bassi regimi ...cambiate molto più fluide ( cambio automatico) ......accelerazione da paura .......appena tocchi l'acceleratore scala una marcia mentre prima borbottava come una caffettiera per poi scalare di botto dando un bello strattone .....e soprattutto BASTA rigenerazioni nel momento meno inopportuno ......

benvenuto nel club nofap....  
e il sound!!!!!????


ps accelerazione da paura la metterei a caratteri cubitali....hihihih

il sound al minimo è come prima .....ma appena schisciiii ....................
con piede normale bello pieno ...con piede da p1rla una goduria

è che a mè prevale sempre quello da pirla!!!!!

Buongiorno a tutti!
Sono nuovo del forum, ho letto con attenzione la discussione e penso di essermi deciso all'intervento :-) sapete indicarmi una buona officina dove portare la macchina per FAP, EGR e rimappatura?
Alla fine della fiera che conto dovrei aspettarmi?

Grazie
Alessio

Alessio ti chiedo cortesermente di presentarti nella sezione " Mi presento" , detto questo a Roma c'è Rock's e 4wd
tra rimappatura ...tubi e mano d'opera sarai sui 600/700 eurozzi. 4wd sono sicuro che fa il lavoro

Fatto! Grazie

Ulteriore curiosità......per la revisione non è necessario rimontare tutto vero? (mi sembra di aver letto che si riesce comunque a rimanere nei valori di legge).
Vale la pena sostituire anche lo scarico? Ne esistono di omologati? Eventualmente anche non omologati consigli?
Per scarico intendo il silenziatore....non il tratto terminale.

Vi ringrazio in anticipo!
Alessio

Puoi togliere il barilotto dietro e mettere uno scarico dritto, ma non è omologato...ma alla fine chissenefrega....ti togli anche un 20kg di peso inutili..
L'unica cosa che se togli il fap ti farà un po più rumore....ma che rumore!!!!!
Io ho tolto tutto tranne il catalizzatore e il soun è uno spettacolo...

70 euro e ti togli la paura  

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per la revisione adesso come adesso vai tranquillo, se cambieranno sistema dal 2017....vedremo

Paolokj ha scritto:70 euro e ti togli la paura  

Preso dove??

Da 4WD mi hanno sconsigliato di togliere il FAP (facendomi capire che non lo fanno) perché secondo loro l'operazione da più svantaggi che vantaggi, ma mi consigliano di fare solo centralina ed EGR ed eventualmente bussolotto finale.
Da rock's non lo fanno!

Che dite?

Altrimenti se mi consigliate qualche bravo preparatore mi faccio una gitarella :-))


Grazie