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Messaggio Da cicciouk Ven 04 Apr 2014, 23:34

Piano piano Mattia ci arriviamo.....

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Messaggio Da Mattia_Kj Ven 04 Apr 2014, 23:38

Certo che stì ammerigani fanno quello che gli pare con le auto..altro che omologazioni  angry019 angry019 
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Messaggio Da tonics Sab 05 Apr 2014, 00:22

Io sono sempre un po' restio a cambiare i paraurti.... ma non nego che pian paiano sto cambiando idea.

Mi piace la soluzione per il retro con le due ante porta ruota di scorta e l'altra porta taniche di gasolio, adesso che sto iniziando ad usare il KJ per delle escusioni serie magari mi vien voglia di attrezzarlo come si deve ;-)
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Messaggio Da cicciouk Sab 05 Apr 2014, 01:07

Tonics occhio che il morso contagia in fretta....  roagh 

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Messaggio Da Yeti Sab 05 Apr 2014, 10:55

hihi

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Messaggio Da tonics Sab 05 Apr 2014, 11:06

Non voglio strafare... pian pian ciccio, voglio vedere se è il caso o meno dopo il rientro ;-)
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Messaggio Da The Border Dom 06 Apr 2014, 11:06

Ohi Ciccio io all'inizio del topic ero molto interessato ma visto che sto ristrutturando la mia moto,queste come altre spese sono rinviate a data da destinarsi...
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Messaggio Da tattoleon Mer 16 Apr 2014, 18:35

Ciccio che fine ha fatto il preventivo del paraurti??? Vorrei sostituirlo "in salute", ovvero prima di distruggere l'originale...
PS: hai idea che peso possa avere?
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Messaggio Da cicciouk Mer 16 Apr 2014, 21:18

Ragazzi scusatemi ma sto affrontando il peggior momento della mia vita lavorativa e il tempo che sto passando davanti al pc è per combattere con lettere, giustificazioni etc 4 stronzetti che stanno mirando al mio licenziamento per fare subentrare una loro parente. Vi ho detto tutto.

Giusto oggi ho stampato le foto della Rocklizard 20x30 e le ho date al tipo che me lo farà..... Anzi ho pure lasciato 100€ di acconto per acquistare il lameriato da 3 mm...

Quindi è già in progress  jump 

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Messaggio Da tattoleon Mer 16 Apr 2014, 21:27

Allora in bocca al lupo per il lavoro. Se vuoi in cantina ho una doppietta del mio babbo, basta lubrificarla un po'...
Facci sapere le evoluzioni!
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Messaggio Da Berserk Mer 16 Apr 2014, 22:40

Azz....!!
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Messaggio Da OIIIIO Gio 17 Apr 2014, 18:03

Tieni duro cicciouk, non farti sopraffare!! Maledetti arrampicatori!!  angry019 
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Messaggio Da cicciouk Gio 24 Apr 2014, 00:06

aggiornamento

kj già dal fabbro con paraurti smontato. il mitico Giovanni ha realizzato la parte centrale con gli attachi per fissarlo alla telaio/scocca.

Domani posterò delle foto.

mi date un consiglio su quali luci frecce montare e dove? secondo voi meglio motarli frontali o laterali rotondi?

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Messaggio Da Yeti Gio 24 Apr 2014, 00:09

aaaaaaaaaaa svengo ogni volta che vedo sta' foto , io lo farei papale papale

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Messaggio Da jwalter Gio 24 Apr 2014, 10:45

Quoto Yeti!
Le frontali servono per il codice della strada!! Quella rotonda della foto noi già l'abbiamo sul parafango e quindi i requisiti sarebbero soddisfatti. Probabilmente per loro è una luce d'ingombro che a noi non è richiesta. Morale: se riesci fallo uguale!! okk
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Messaggio Da Berserk Gio 24 Apr 2014, 15:50

Bellissimo in foto!!  jump 
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Messaggio Da reconpatrol Gio 24 Apr 2014, 16:09

è molto bello e non da nell 'occhio ma poi verniciato verra' come la carrozzeria ?

le frecce mettile anteriori e bianche se riesci a fare gli invasi è meglio e farli anche per le luci diurne

quanto costera' finito il tuo
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Messaggio Da cicciouk Gio 24 Apr 2014, 17:49

si recon lo faro dello stesso colore di mamma jeep

ecco a voi i primi scatti

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Messaggio Da The Border Gio 24 Apr 2014, 21:46

che bella putrela...bravo Ciccio
se riesce a replicare quello della rocklizard e' very cool!!!
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Messaggio Da cicciouk Gio 24 Apr 2014, 22:17

Dovrò apportare, penso, delle modifiche Però ancora dobbiamo vedere... Per esempio io sto facendo in modo che la vaschetta tergi rimanga dove è.... Mentre loro la rilocano da un'altra parte.... Vediamo vediamo.

Per adesso è molto studio essendo il primo

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Messaggio Da The Border Gio 24 Apr 2014, 22:24

eh be' devi addattarlo anche in base alle tue esigenze...
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Messaggio Da Yeti Gio 24 Apr 2014, 22:49

grande ciccio

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Messaggio Da Nikange Ven 25 Apr 2014, 17:18

Salve ragazzi, per fortuna che Ciccio c'è !! il pioniere audace che non conosce ostacoli con il suo KJ sempre in upgrading.
A questo punto sorge spontanea una domanda : caro ciccio se il tuo fabbro ha costruito il paraurti nr 1 per te, può costruire il nr. 2 per me ? in tal caso oltre al costo se il paraurti può essere spedito e installato con un piccolo manuale di montaggio . Grazie !
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Messaggio Da cicciouk Ven 25 Apr 2014, 18:02

Si nikange sarà in tre pezzi fatto quindi a parte il costo è fattibile....

Abbi pazienza nel finire il mio e ne parliamo... L'unica cosa è che il tuo è un Old mentre il mio KJ è un Restyling... Vediamo se qualcuno nella mia zona vuole farsi fare un old in modo da fare il primo per poi spedire il secondo esemplare Old a te

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Messaggio Da Paolokj Ven 25 Apr 2014, 20:14

spettacolare ciccio...io sfrutterei le freccie originali se riesci, posizionandole praticamente nella stessa posizione del paraurti che hai tolto

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Messaggio Da cicciouk Ven 25 Apr 2014, 21:05

Ummmm tu dici? Vediamo come sono in quello della RL non mi dispiacciono... Vediamo altra idea da considerare

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Messaggio Da Nikange Sab 26 Apr 2014, 13:23

Grazie Cicciouk, io e il mio Old abbiamo tanta pazienza .
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Messaggio Da igor milani Gio 01 Mag 2014, 07:53

bravo01  Ciccio, sempre modifiche ..... IOI IOI 
rimane anche piu' corto ( meno ingombrante ) davanti, cosi' da meno nell'occhio ...
e poi e' tosto !!!
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Messaggio Da cicciouk Ven 02 Mag 2014, 18:35

aggiornamento..... come capirete è diverso come struttura da quello RL.... infatti i gangi io li sto fissando al longherone mentre RL usa un sistema diverso del genere lamiera piegata in 2 tipo scatolato e poi fissa il tutto al longherone però, secondo me, così facendo in caso di traino si fa leva su tutto il paraurti arrivando al punto di disarcionarlo del tutto
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PARAURTI ANT BY CICCIOUK / 200cv by YETI / + 11 cm JEEPINBYALL Adjust-A-Strut coilover system / Red Upper Control Arm by JBA / Biellette disconnessione barra torsione by JBA / Molle JBA +4" posteriori / Ammortiatori post. BILSTEIN 7100 by JBA / testine MOOG anteriori e triangolo posteriore / boccole MOOG anteriori e posteriori / bracceti di sterzo MOOG / Cerchi G-FORCE Fighter 16" ET 10 in lega neri / BF Goodrich A/T 235/70 16 / piastre ASFIR motore, cambio e riduttore / Gruppo cambio con spessori 2 cm / Collare in acciaio boccia differenziale ant / Rilocatore ponte post / Filtro K&N / Sottoporta artigianali / inserti calandra by KJITALIA / EGR off / FCV off / Viscostatico HAYDEN 2905 / Para Diff 8.25 G2 made in USA / diff. DETROIT TRUETRAC / Ziarelli Extreme 245/75 16 / distanziali da 3 cm / culla ant spessorata 2 cm / barra fari Mopar / Silenziatore e Cat. Artigianali / BF Goodrich KM2 265 75 16
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Messaggio Da Yeti Ven 02 Mag 2014, 19:12

dai che prende forma

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Assetto + 2"  -Kit OME 729/948 / ammo Lovels / Rilocatore Targa Rock Hard / Cerchi Modular 16/7ET 0 / CB Alan 48 Excel + LemmTurbo 2001 / manometri temp olio cambio & voltometro / Modifica Pinna passaruota ant  / Modifica aria condita / Modifica convogliatore aria / Porta filtro Gasolio maggiorato /  Manicotti Turbo SAMCO / pompa gasolio ausiliaria in linea / Viscostatico rinforzato HAYDEN 2905 / batteria Odyssey 900 CCA /valvola FUMOTO / Rimappatura centralina + EGR OFF + FCV OFF  BY Yeti  / Kit valvole idrauliche Transgo shift kit / Convertitore Mopar Euro (JK)/modulo Sonnax line Booster x cambio automatico / radiatore aggiuntivo olio cambio B&M / coppa magiorata PML / Modulo aggiuntivo aceleratore...SprintBooster / Diferenziali torsen TRUETRAC / Dischi baffati EBC /pastiglie EBC Yellow stuff / Bracci superiori JBA /testine e gommini MOOG  / va' che e' una lippa
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