Ciao a tutti!

mi chiamo Pino e sono lieto di fare la vostra conoscenza. Sono molto felice di aver scoperto questo forum.Ho 50anni, vivo a sesto SDN Giovanni Milano, ho un grand cherokee crd del2002. Mi sono interessato al forum perchè intendendo cambiare jeep, mi sono orientato sul cherokee 2.8e cercavo informazioni. Ma ho scoperto questo forum e mi sono incuriosito, e quindi eccomi qua. Mai fatto fuori strd, desidero cambiare il grand perchè mi sembra così poco maneggevole...ingombrante,pesante. Insomma spero non mi odieranno i possessori di questo modello, ma io mi sono innamorato del cherokkino: sono pazzo?
Nel salutarvi tutti amichevolmente decretandvi amicizia, mi permetto di chiedervi suggerimenti un tal senso: faccio bene a cambiare? Cosa dovrei sapere sul cherokkino che possa essermi davvero utile? L'ho trovato usato con poki km.
S
Grazie per i vostri consigli e piacere di conoscervi.
Pino

Grazie, sei gentile, ben trovato.
Ho deciso di cambiare il gc con un kj perchè mi intriga di più...
Prima di avere il gc avevo un Freelande, ke in termini di spazio a mio avviso, si equivalgono...
Ma di questa makkina non so praticamente nulla. E' un 2.8 del 2003: che motore è? Sul gc avevo il Mercedes, 2.7.
Ciao e grazie

Il 2.7 Mercedes e' una bella bestia potente e affidabile,il kj monta un 2.8 VM che nn ha nulla da invidiare al motore tedesco,il modello del 2003 ha 150 cv.Se ti piace punta sul cambio automatico.e la versione Limited.. il GC ha un sistema di trazione diverso,quadra drive,che usa un sistema di blocco differenziale meccanico gestito eletronicamente,mentre il kj monta il select track..nn cosi' evoluto come il primo ma comunque ottimo in tutte le situazioni di aderenza.

Grazie.
E' un piacere scoprire come la passione possa entrare così in profondità sull'argomento amato. Per me che che mi muovo in un ambito totalmente differente, è impressionante percepire il grado di conoscenza che hai/avete su questo argomento. Dovrò abituarmi perchè da un primo timido approccio al Forum, ho letto cose che nemmeno sapevo esistessero...per me la macchina, se giri la chiave si mette in moto, se accelleri va, se freni si ferma... Resta il fatto molto più semplice del puro appeal istintivo del design di questa macchina che mi piace per come appare perchè me la sento più addosso del gc che approvo, è una gran bella macchina.
Grazie per la tua cortesia.
pl

Pino,
io sono esattamente il tuo negativo, nel senso che ho il "cherokkino" del quale non mi posso certo lamentare, ma sono sempre stato super attratto dal "GrandChe"

Moghi65 ha scritto: Pino,
io sono esattamente il tuo negativo, nel senso che ho il "cherokkino" del quale non mi posso certo lamentare, ma sono sempre stato super attratto dal "GrandChe"

...sentitevi e fate uno scambio .....

Grazie e bentrovato anche a te Moghi65! :-)

Daccordissimo, davvero: una gran macchina il gc, ci mancherebbe, io da questo punto di vista sono soddisfatto: è solo che la sento un po' troppo "grande" e non cucita addosso, bellissima, ma impegnativa per le dimensioni, tutto quì; mentre avendo avuto il Free lander per "assonanza dimensionale" presumo sia più maneggievole. Ma se debbo dirla tutta, cari Amici, e mi ammazzerete di insulti, la vorrei cambiare perchè mi sembra una macchina da "padre di famiglia" ed essendo in piena crisi esistenziale per via del raggiungimento dei miei primi cinquanta, beh...lo so che è una stupidaggine, ma che ci volete fare, penso al Cherokkino come ad una macchinetta più da sbarbato, ecco l'ho detta: via agli insulti:-))))
p.s. se ti va di dare seguito al suggerimento di Alexkj....
Ciao Alexkj bentrovato!

Be a dire la verità, il "negativo" persevera..... nel senso che a me il "cherokkino" stà un pò giustino visto che sono 1.90 per 130Kg
Che dire il colore è "IL MIGLIORE"....( vero Alex)
Che modello è Limited o Laredo e quanti Km ha? €2 o €3?

Scusatemi: imparerò ad usare bene i servizi del Forum: volevo scrivere in pvt a Moghi65...ma non avendo segreti, fornisco queste curiosità pubblicamente. Spero di non fare una cosa grave dal punto di vista del comportamento nel Forum se così fosse chiedo scusa agli Amministratori.
Il mio gc è del 2002 2.7 crd laredo interni stoffa.
Candelette e iniettori (tutti e cinque) appena rifatte e gomme nuovissime.
Grigio metallizzato, qualche piccolo segno sui paraurtui, mai fuoristrada, sempre box.
Disponibile anche cambio alla pari, ma entro domani perchè domani lo do dentro al concessionario.

Ciao pino e ben arrivato, sicuramente il Kj è più corto del GC ma penso che a livello di ingobri durante la guida siamo li.
Il KJ (Cherokkino) a differenza del tuo GC non ha la trazione integrale permanente, ma è a trazione posteriore con le 4x4 inseribili.
Con il cambio manuale hai la possibilità di inserire il part-time, ma solo su fondi
con SCARSA aderenza, mentre con il cambio automatico hai anche la possibilità di usufruire del full-time utilizzabile su tutti i tipi di fondi stradali.
Se vuoi apporfondire: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

PS. teoricamente questo doveva essere il topic dedicato alla tua presentazione, ma visto che ormai siamo entrati nel "tecnico"......
..tutta colpa di questi utenti delinquenti

the Saw ha scritto:PS. teoricamente questo doveva essere il topic dedicato alla tua presentazione, ma visto che ormai siamo entrati nel "tecnico"......
..tutta colpa di questi utenti delinquenti

ops!!!!mi sento chiamato in causa!!!

...screanzato

Ciao Pino, se fosse stato un limited la cosa poteva concretizzarsi....
sorry Paolo.........
non lo faccio piu' alla prima occasione pagherò pegno

ok, scusatemi per l'ot continuato... Mi faccio sempre prender la mano...
Ma: provate a convincermi che devo tenermi il GC o che devo cambiare per il kj. Perché? Perché mi piacerebbe iniziarmi al fuori strada, partecipare ai raduni... E temo che il GC sia un po' troppo prot... Ma e chiedo scusa per le probabili bestialità che sto dicendo, non ne capisco poi così tanto: ho comprato il GC solo perché mi piaceva la sua linea senza sapere nemmeno cosa sia un quadradrive...non odiatemi....
Grazie a tutti per la pazienza.
Pino

Giuseppe Lettieri ha scritto: ok, scusatemi per l'ot continuato... Mi faccio sempre prender la mano...
Ma: provate a convincermi che devo tenermi il GC o che devo cambiare per il kj. Perché? Perché mi piacerebbe iniziarmi al fuori strada, partecipare ai raduni... E temo che il GC sia un po' troppo prot... Ma e chiedo scusa per le probabili bestialità che sto dicendo, non ne capisco poi così tanto: ho comprato il GC solo perché mi piaceva la sua linea senza sapere nemmeno cosa sia un quadradrive...non odiatemi....
Grazie a tutti per la pazienza.
Pino

Io terrei il GC,ha i 2 ponti rigidi all'nteriore e un ottimo sistema di trazione.Gia ' con solo 4 gomme tasselate puoi far un signor OR,se poi metti cerchi scampanati un assetto 4" vai praticamente ovunque


comunque e' meglio aprire un post dedicato....se no a causa dei continui OT fanno come i Cherockee...ci scuoiano e ci cospargono di sale..

Ok. Chiudo qui.
Grazie a tutti.
Pino

Pino se vuoi qui c'è qualcuno che vuuole fare il passo al contrario
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