saluti da un nuovo appassionto

Un caro saluto a tutti
sono Alby e vorrei acquistare un Cherokee CRD 25 o 2.8 diesel. Stavo valutando prima
l'acquisto di un modello più vecchio per esattezza XJ mod VM ma ora ho spostato la
mia attenzione sul CRD. Gentilmente sia sotto aspetto di meccanica che di altro a cosa
devo stare attento e verificare prima di procedere all'acquisto? esempio distribuzione, cambio,
perdite varie ecc. Inoltre mentre mi risulta che il veccho XJ avesse problemi con infiltrazioni
di acqua vale lo stesso per il CRD o è un problema sconosciuto? Quale può essere un giusto
chilometraggio da prendere in considerazione per ritrovarsi un buon usato e rispetto ai
Km come faccio a controllare i lavori che dovranno essere fatti o dovrebbero essere stati
fatti? Vi ringrazio e attendo Vs. risposte
In definitiva quale è la Vs. opinione su questo CRD che a me piace moltissimo intendo il modello
2.5 o 2.8 e quale motorizzazione preferire??  
saluti
Alby

ciao alby, e ben arrivato ...
dovresti dare un'occhiata ai post del forum, sicuramente troverai delle risposte che ti potrebbero essere utili ...
ciao ciao e buona lettura ... !!!

ascolta il consiglio di Igor Alby e se non trovi risposte chiedi nelle varie sezioni ...qui lasciamo spazio ai saluti

!!!

ciao e benvenuto , io andrei sul 2.8 da 150cv

Ciao e Benvenuto!

Una domanda? Lo vuoi preparare? il VM sta apposto in quasi tutte le versioni, la potenza però è appena sufficiente sui 2.5 142cv e 2.8 150 cv Auto! il primo che possiedo io ha un vuoto sotto in 1500 che mortifica un po' la macchina sui tornanti in salita ... Per il resto ridotte e via!  la potenza è invece più che dignitosa sui 163cv facilmente trasformabili in oltre 200 dalla sapiente mente di Yeti.
rovescio della medaglia, con il 163cv dal 2005 hanno fatto il restiling è hanno fatto questo al KJ:

•Riposizionamento dell'aspieazione aria sotto la griglia in posizione aspira acqua (prima nella parte sopra tutto sul cofano)
•tolto le regolazioni eccentriche sui bracci inferiori
•ridotto di sezione i bracci posteriori del ponte
•ridotta la luce sotto i passa ruota anteriori, nei restyling anche con le ricoperte si tocca ovunque, nel Old No!
•eliminazione della sirena antifurto sostituita con il semplice clacson
•eliminazione doppia presa di corrente dalla plancia

.... E queste sono le cose che mi ricordo a mente!

ti contraddico su due punti tonics

gli ecccentrici ci sono anche sui restyling , e i bracci inferiori sono stati sostituiti e maggiorati con un richiamo



quello che hanno fatto sui restyling e' il comando del clima che e' diverso , tolto il radiatore cambio e integrato sul radiatore clima ..almeno sugli automatici e aggiunto il ventolone elettrico , l'egr nei restyling e' in posizione rognosa rispetto alle old , il termostato ha sensore temp integrato , mentre sugli old e' sul lato guida sotto la testata, candele di preriscaldo comandate da modulo di controllo a 7v anziche' da rele' a 11v , aggiunto il corpo farfallato per l'egr e montato turbina vgt , dai 2006 e' stato tolto il tracklock e aggiunto l'esp con tutti i suoi sottosistemi ....antiribaltamento e assistenza alla frenata di emergenga ...........mi sembra sia il BAS , e aggiunto il TCS per sopperire alla mancanza del tracklock , montato supporto filtro con riscaldatore gasolio e pompa manuale per spurgo con e sensore temp gasolio , predisposizione elettrica per pompa bassa pressione gasolio nel serbatoio , iniettori con codice ima piezoelettrici a 1600 bar radiatore aggiuntivo gas egr collegato al liquido refrigerante , spostato attacco filtro olio in posizione svantaggiosa per l'OR ...........per il momento mi sembra che sia tutto

io contradico tutti ......sezioni tecniche pleaseeeeee

Il nostro boss, ha ragione ....
ci facciano prendere, e ci perdiamo via ... !!!

ciao!

Ciao Alby,benvenuto e prenditi una 2.8 old!

cari amici grazie e scusata se ho postato richiesto di info quì.
Sono alla ricerca di un mezzo discreto.. Vediamo cosa riesco a trovare.

Alberto

Ciao alby, nel nostro forum, per non far confusione, cerchiamo di inserire domande negli appositi post ...
nella presentazione, nei nuovi iscritti lasciamo solo i saluti,
per le informazioni e curiosita' sui mezzi ... I nostri Manzi, se hai pazienza e volonta', troverai tutte le informazioni ...
Guarda sulla on Page, pagina principale, troverai tutte le informazioni sui kj, kk, e jk, consigli e opinioni ....
Buona lettura, e mi auguro di sentirci a presto ...