Mi Presento

Un saluto a tutti voi, mi presento, mi chiamo Gianfranco e abito a Roma. Mi sono iscritto a questo forum perchè anch'io ho un debbole x la kj. Finalmente mi sono deciso, proprio oggi ne ho vista una con appena 70000 km del 2007, con tetto carica cd ecc ecc.. il mio problema è che ho letto un mare di cose sul web che sconsigliano il cambio automatico in quanto con problemi di rottura. Volevo un cosiglio da voi gia' possessori di una kj se quello che ho letto è veritiero, e cosa secoondo voi si deve verificare come prima cosa quando si acqusta una kj anche con più di 70000 km.
Grazie

ciao Gianfranco,benvenuto   
ottima presentazione
per l'automatico anch'io prima di prenderlo ero molto dubbioso,pero' ora mi sono ricreduto
va' che e' una meraviglia!!!

Grazie del consiglio, ci speravo tanto.

 
se usi la funzione "cerca" ci sono diverse discussioni in merito se hai voglia di leggere ....   

ok grazie, ho veramente bisogno di certezze.

 

 

 

 

 Benvenuto Gianfranco!  
Sappi che oltre il 90% dei KJ ha il cambio automatico. Dalla sua ha la trazione Full time in più del manuale ma anche una manutenzione più complessa. Sembra però che i vantaggi e la comodità facciano dimenticare i maggior costi di gestione. Comunque sul forum ci sono enciclopedia sulla scelta auto o manuale.  

Ben venuto anche io come te avevo dubbi ma ora che e mia non e ho più

Ciao e benvenuto

 

 Gianfranco e buona caccia   

ciaooo e benvenuto !!!

 

In questo forum nessuno ha rotto il Cambio Automatico. Aspetta che mi tocco... Se è successo è stato x cattiva manutenzione o scarsa conoscenza della stessa.

Solo di recente un utente ha cambiato il solenoide del cambio ma pare perché sia rimasto in 2 metri di neve surriscaldando lolio che a sua volta ha cotto il sokenoide.

Verifica che i 70000 siano certificati:

A con fatture
B timbri sulla libretto di manutenzione di diverso colore.
C verifica tramite concessonaria se ha fatto i richiami. Se li ha fatti puoi risalire al corretto kilometraggio.

Poi come ti hanno suggerito un po' tutti un bel   

Buongiorno a tutti e grazie per i vostri consigli.... Ieri ho acquistato la mia bestiolina blu metallizzato del 2007 con cambio automatico e con 81000 km, perfetta sia di carrozzeria che di interni. Unica pecca i cerchi, sono un pò rovinati anzi, come dire... ossidati. Il 19 aprile la ritiro non vedo l'ora......

Beh, se non sono rovinati o scheggiati, possono essere restaurati da un buon carrozziere....!!

   

 

Ben arrivato tra gli appassionati del kj ... e benvenuto ...03.31.2014   !!!

Buongiorno a tutti, scrivo perchè esasperato.
Dopo aver comprato la mia KJ in Aprile 2014, oggi dopo tre mesi ancora non riesco a godermi il mio oggetto dei desideri.
Appena acquistata c/o un concessionario Toyota quindi con tanto di garanzia del concessionario, noto un forte rumore questo dopo che percorrevi un po di chilometri, un rumore tipo sblang che si sentiva anche sulla pedaliera freno acceleratore sia da fermo che in manovra è come se il volante andasse a scatti. Portata in concessianaria mi dicono che il problema è il piantone dello sterzo quindi va sostituito, dico ok. Dopo praticamente 20 giorni di attesa arriva il pezzo, viene sostituito, ritiro il KJ ,dopo pochi chilometri il problema si ripresenta in maniera meno accentuata. Riporto x la seconda volta in officina, il meccanico mi dice che che la diagnosi è stata fatta dalla Jeep e che portava la vettura direttamente da loro. Dopo una settimana vengo contattato dall'officina x andare a ritirare la vettura in quanto è pronta. diagnosi della Jeep dicono che doveva essere messo in un determinato punto un grasso speciale....... booohhhh..... cmq morale che ad oggi il problema persiste soprattutto in manovra sia in avanti che a marcia in dietro mentre ho notato che il volsante in manovra si è irrigidito parecchio. Qualcuno di voi ha qualche consiglio da darmi????????

Mi spiace ma io non saprei cosa potrebbe essere ....
speriamo che qualche collega ti possa aiutare .....
in bocca al lupo ....    !!!