POWERTRAX, CHI LO CONOSCE?

Oggi girando su ebay americano tra gli accessori ho trovato questo, un limited slip che blocca al 100%....
Opinioni e insulti ben accetti.....

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il link non funziona...

se sei fra le rocce con una ruota incastra l'altra slitta e si attiva il blocco senza che glielo dici tu.... secondo me fai una bella frittata !!!

Avevo letto qualcosa in proposito, ma non ricordo dove ... mi verrà in mente: di fatto è un autobloccante al 100%. Invece ho trovato un blocco differenziale di tipo meccanico:

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Rispetto all'Arb, presenta il vantaggio di non richiedere il compressore ed il relativo impianto pneumatico. Cosa ne pensate?

Piccolo O.T.: scusate, l'ignoranza ma se in un differenziale limited slip come quello montato dai nostri Kj ante-restyling applichiamo un sistema di bloccaggio, a blocco disinserito, l'autobloccante rimane attivo oppure si perde?

io x il blocco ho dovuto cambiare tutto e mettere l'arb

e' un sistema autosbloccante...."per le curve ".....rimane sempre blocccato e quando si sterza le molle di precarico sbloccano permettendo alla ruota esterna di poter girare piu' velocemente , facendo un rumorino metallico poco simpatico , si ingaggia appena si da gas quindi su strade miste non e' simpatico, lavora meglio sui cambi automatici perche' sempre in trazione , sgancia e riaggancia ogni volta che si usa la frizione sul manuale , quindi su strade viscide credo faccia vedere i sorci verdi , sostituisce solo l'interno del differenziale