bull bar

ciao,
ho letto piu volte della non omologazione e della non utilita' del bull bar sul nostro kj,
sulla prima sono rassegnato , ma sul fatto che non sia utile non sono daccordo, io l'ho montato nonostante il divieto ,
fin ora nessuna contestazione da parte delle F.O , ma sicuramente mi e' stato utilissimo per l'integrita' del paraurti, mai successo che dopo 5 anni non ho nessun graffio o segno sul paraurti, anche perche' gli altri automobilisti in fase di parcheggio , ci pensano 2 o 3 volte prima di appoggiarsi al tubazzo. ora e' leggermente storto perche' dopo un errore di calcolo '' velocita' - spazio '' ho dovuto centrare un panettone di cemento , facendolo volare dieci metri piu in la'. risultato : bull bar leggermente storto , ma paraurti , griglia , e sopratutto radiatore illesi.
ciao a tutti

Condivido in pieno l'utilizzo, e a volte giuro avrei voluto averlo, ma per quanto riguarda l'estetica non mi e mai piaciuto molto, secondo me appesantisce un pò troppo la linea

io sono di parte :biggreen: ma sono pienamente daccordo con te Albert ...io sono PRO bullbar e CONTRO tutte ste cazzate che si inventano pernon farcelo montare .... e quei
*@!#ç che dicono ho perso un amico per colpa di un fuoristrada con il bullbar proibiamo il bullbar ........ io ho perso uno zio e un cugino per colpa di uno con una 600 e l'altro con una sportiva e nessuna aveva il bullbar ......
che fa la differenza ( e non mi stuferò mai di dirlo ) è il pilota non la macchina .

sono anche daccordo che serve per evitare danni al muso e poi a me piace ...dà il fascino rustico da fuoristrada

in pieno Mid

c'è da dire che il bull bar ti limita parecchio l'angolo di attacco e visto che non siamo poi così alti se si intende fare or non è un'ottima soluzione... ma il suo fascino ce l'ha

Per il Bull bar che dire E' FANTASTICO pensare se l'avevo montato per chi non sa vedi post (neve=botto)

li il danno lo avresti fatto uguale... il bull bar protegge per così dire solo la parte centrale... gli angoli sono esposti uguale... li ti serviva un arb

E cmq io preferisco il nome PARA VACCHE

personalmente io lo trovo esteticamente carino ma posso dire che se l'urto si verifica a bassa velocita' con corpi come le mucche fa' bene il suo lavoro se si prende un corpo solido basso sul puntone che esce ok ma se l'urto e' un tamponamento fa' piu' danni del previsto ,visto che piegandosi va a sfracellare quello che c'e' dietro...............un film gia' visto..............se tamponi senza fai sempre danni , ma di solito fracassi paraurti ,mascherina e fari ..........se si pega il bull si fracassa il radiatore ......ventola etcc etcc , parlo sempre di velocita' umane da codice in citta' , oltre son azzi sia con che senza ,io il Bull lo userei solo per fare il suo uso.........il para vacche..............cmq esteticamente e' accattivante e puo' parare alcuni colpi ,e come dice AndreA se si fa' fuoristrada e' un handicap per via dell'angolo d'attacco , con questo esprimo solo il mio punto di vista , poi ognuno monta quello che gli garba di piu' ........che sia un fattore estetico o pratico l'importante e che piaccia a noi

Il problema è sempre lo stesso, non so se vale la pena rischiare tanto, perchè se trovi il pignolo son più di 400euro di multa e ti rimanda al colladuo

ciao a tutti ,
Dopo 5 anni di onorato servizio , oggi ho dovuto smontare il BULL BAR ,
questa mattina sono stato fermato ad un posto di blocco ( cc ) ,
patente , libretto , assicurazione , tutt'ok ,
pensavo di andarmene subito , invece mi hanno contestato il bull ,
mezzora di tira e molla , alla fine NIENTE MULTA , ma domani mi devo
presentare al comando con il tubazzo smontato , altrimenti sono legnate .
MI E' ANDATA BENE !!!!!!!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

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Si direi proprio che ti è andata benissimo........

albert one ha scritto:ciao a tutti ,
Dopo 5 anni di onorato servizio , oggi ho dovuto smontare il BULL BAR ,
questa mattina sono stato fermato ad un posto di blocco ( cc ) ,
patente , libretto , assicurazione , tutt'ok ,
pensavo di andarmene subito , invece mi hanno contestato il bull ,
mezzora di tira e molla , alla fine NIENTE MULTA , ma domani mi devo
presentare al comando con il tubazzo smontato , altrimenti sono legnate .
MI E' ANDATA BENE !!!!!!!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ti è proprio andata bene

....mettilo sul mercatino

....ti andata di [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] veramente va.....
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ciao volevo mettere alla mia bestiolina uno tra questi bull...accetto consigli [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ho collegato il tuo topic a quello già esistente
PLEASE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma quindi il bull bar si può montare se omologato dalla casa oppure no? continuo a sentire pareri contrastanti tra decreti legge, vetture antecedenti al 2004 ed altre cose per niente chiare....

Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti in data 14 dicembre 1999 ha emanato la circolare n° 1410/4300/ cg (C1)-MOT/B085, chiarificatrice in merito alle operazioni di montaggio di speciali dispositivi di particolare foggia, quali Bull bar – Sportbar e Bumper (paraurti metallici, in genere tubolari), su veicoli fuoristrada. In detta circolare venivano abrogate altre disposizioni, precedentemente emanate al riguardo, compresa, quindi, quella recante protocollo 0552/4315/CG(2) del 30 aprile 1999, e veniva precisato che, in occasione del montaggio di tale accessorio, non è necessaria la trascrizione sul libretto di circolazione in quanto, interpretando l'articolo 78 del C.d.S., detti paraurti supplementari potevano essere considerati come "mero accessorio" in adeguamento a quelle che sono le direttive della Comunità Europea.

maltoman ha scritto:ma quindi il bull bar si può montare se omologato dalla casa oppure no? continuo a sentire pareri contrastanti tra decreti legge, vetture antecedenti al 2004 ed altre cose per niente chiare....

jeep non rilascia nessuna omologazione...
l'unica cosa che puoi fare è affidarti ad un agenzia specializzata in omologazioni... abbastanza costose ma ti omologano tutto quello he vuoi...

sono pericolosi per i pedoni se per caso investi qualcuno gli potresti fare veramente male e ti cacceresti in guai infiniti oltre a dover fare i conti con la propria coscienza prova a metterti dalla parte opposta e pensaci su

tutto vero , ossia non e' montabile , per via dell' impatto sui pedoni , non e' omologabile ,tutto cio' che non e' parte della jeep nel momento in cui creano le fiches , jeep non rilascia nullaosta , per averlo a libretto si va'in aggenzie che hanno giri umma umma e paghi .........ma lo hai scrittto solo a libretto e stop , le FDO ti possono tranquillamente contestare le pedaliere in alluminio , figuriamoci un Bull o altri aggeggini

albert one ha scritto:ciao,
 ho  letto  piu  volte  della  non  omologazione   e  della  non  utilita'  del  bull bar  sul  nostro  kj,
 sulla  prima  sono  rassegnato  ,  ma  sul  fatto che  non  sia  utile  non  sono  daccordo,  io  l'ho  montato  nonostante  il  divieto ,
fin  ora  nessuna  contestazione  da  parte  delle  F.O , ma  sicuramente  mi  e'  stato utilissimo  per  l'integrita' del paraurti,  mai  successo che dopo 5 anni non  ho   nessun graffio  o  segno sul  paraurti,  anche  perche' gli  altri  automobilisti  in  fase  di  parcheggio  , ci pensano  2  o  3  volte  prima di appoggiarsi  al  tubazzo.  ora  e'  leggermente  storto  perche'  dopo  un  errore  di  calcolo  ''  velocita'  -  spazio  ''  ho  dovuto  centrare  un  panettone  di  cemento  , facendolo  volare  dieci  metri  piu  in  la'. risultato :  bull bar  leggermente  storto  ,   ma   paraurti ,  griglia  ,  e  sopratutto  radiatore  illesi.
  ciao  a  tutti  

una foto del tuo bullbar ? in commercio ce ne sono parecchi modelli...

Il bullbar sarebbe questo
MEDIUM BULL BAR INOX CON SCRITTA JEEP CHEROKEE 2001>2007 MISUTONIDA MED/K/130/IX

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ma anche le pedane sono "fuorilegge"??????

il bull bar ??
Bello, mi piace molto, dato che "incattivisce" la linea del fuoristrada.
In USA, nelle zone rurali di montagna lo montano praticamente tutti.
Ed ho capito il perchè quando in Colorado, su ca. 2.500 km. percorsi ho contato ben 5 carcasse di animali a bordo strada (la maggior parte cervi) verosimilmente appena investiti, visto che erano ancora li.
Qui da noi è assolutamente inutile.
Un vezzo estetico che, considerato il costo di installazione e le difficoltà di omologazione, non vale assolutamente la candela.

se prendi un cervo in velocita ti distrugge la macchina anches eocndo me qui è inutile oltre che costoso