Primi mesi con il mio bestione

Da fine Febbraio sono il felice possessore di una KJ 2.8 LIMITED automatica del 2007, dopo il primo mese di studio e di presa di confidenza con il cambio automatico, ho iniziato a portarla a spasso dove la belva si trova più a suo agio, nel offroad sardo, fango sabbia e rocce, piccoli guadi “per ora”, del resto ci stiamo ancora conoscendo...

Le prime modifiche non sono tardate ad arrivare, via lo stereo originale dentro il mio fidato alpine, e sopratutto via le vecchie casse sfondate

per sostituirle con le ignorantissime hertz EV 165,5 serie energi da 210w

Poi è arrivato il momento delle gomme, via le noiose Michelin e dentro le Hankook dynapro ATM...

Ora chiedo a voi qual’è il prossimo passo da affrontare che mi consigliate... io pensavo ad un lift kit, o a dischi/pastiglie nuovi e più performanti

Ciao!! Ottima scelta , come torno in ferie nell' isola magica se ti va si organizza una bella transumanza su per il grighine. Cmq piacere Sandro Floris sono di Solarussa.

Ciao Sandro piacere mio, neanche Io sono Fabio e sono del tuo vicinato visto che sono di Tramatza

Si ho visto!! Bellissime le Hertz, ma come hai fatto ha eliminare i crossover dalle casse originali, io ho montato delle alpine ma ho dovuto incollare ad esse tutto il blocco che vi era nelle originali... Colla a caldo.

Non li ho eliminati perché fungono da amplificatore e quindi tornano molto comodi... li ho incollati come hai fatto tu

Ciao fabio, io sono di marrubiu, tutti di zona
L ideale è un bel rialzo, se ti può interessare ho un kit di ammortizzatori della snake suspension, poi gli puoi abbinare delle molle tipo le h&r

Ciao Andrea, neanche a fare apposta io lavoro a Marrubiu,

E dove?

Nell’ufficio che c’è davanti alla stazione dei treni

C è perria, la banca, la forestale, un bar, un fruttivendolo e un negozio di roba per bambini
Comunque ci possiamo organizzare un giretto un giorno, e magari se ti interessa ti faccio vedere gli ammortizzatori
3493070634 scrivimi se ti può interessare una delle 2 opzioni

Heilà, leggo solo ora. Complimenti x l'acquisto. Fai fuoristrada su fango sabbia e rocce.
La sabbia fa molto male ai cuscinetti e organi meccanici in genere è io eviterei.
Il KJ stock ha pochissima altezza libera da terra e picchi dappertutto, se fai davvero roccia lo scassi, lift + 2" almeno e piastre sottoscocca ant. e centro
È un fuoristrada, certo, ma è sprovvisto di telaio e quindi meno resistente ad un fuoristrada intenso e ricorrente. Bel mezzo. Divertiti. Un saluto.