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Fondatore: antonio_crd
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Ma presentation
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Yeti
giacomo.m
Vans63
7 partecipanti
Pagina 1 di 1
Ma presentation
Bonjour
je l'appel Yvan
Je suis français et je possède un jeep kj 2.8crd 163 ch de 2005
Qui est actuellement en panne depuis un moment mais que j'adore
je l'appel Yvan
Je suis français et je possède un jeep kj 2.8crd 163 ch de 2005
Qui est actuellement en panne depuis un moment mais que j'adore
Vans63
Re: Ma presentation
Bonjour Yvan et bienvenu dans le forum
c'est quoi la panne de ta KJ ?
Giacomo
c'est quoi la panne de ta KJ ?
Giacomo
giacomo.m- Bronze Jeeper
Re: Ma presentation
Welcome Yvan
.________OlllllllO________.
Assetto + 2" -Kit OME 729/948 / ammo Lovels / Rilocatore Targa Rock Hard / Cerchi Modular 16/7ET 0 / CB Alan 48 Excel + LemmTurbo 2001 / manometri temp olio cambio & voltometro / Modifica Pinna passaruota ant / Modifica aria condita / Modifica convogliatore aria / Porta filtro Gasolio maggiorato / Manicotti Turbo SAMCO / pompa gasolio ausiliaria in linea / Viscostatico rinforzato HAYDEN 2905 / batteria Odyssey 900 CCA /valvola FUMOTO / Rimappatura centralina + EGR OFF + FCV OFF BY Yeti / Kit valvole idrauliche Transgo shift kit / Convertitore Mopar Euro (JK)/modulo Sonnax line Booster x cambio automatico / radiatore aggiuntivo olio cambio B&M / coppa magiorata PML / Modulo aggiuntivo aceleratore...SprintBooster / Diferenziali torsen TRUETRAC / Dischi baffati EBC /pastiglie EBC Yellow stuff / Bracci superiori JBA /testine e gommini MOOG / va' che e' una lippa
Re: Ma presentation
Merci pour l'accueil
Elle ne démarre plus
Lorsque je mets la clé les voyants s'allume normalement ,ma jauge de carburant reste à zéro et rien ne ce passe
Je l'ai déposer dans un garage jeep qui est fait maintenant près de chez moi
Ils penser que ca ferai du calculateur moteur qui était hs mais fallait qu'il confirme en essayant sur un autre véhicule identique au miens
J'ai attendu 2 mois sans résultat
J'ai donc récupérer ma jeep
J'ai montrer mon calculateur à un gars qui fait de la programmation de calculateur
Et il m'a dit que le calculateur avait rien
La batterie est bonne
Les fusibles et relais aussi
Je penser donc à un problème de faisceau électrique car lorsqu'on veux diagnostiquer par la prise obd
On arrive pas a communiquer avec le calculateur
Elle ne démarre plus
Lorsque je mets la clé les voyants s'allume normalement ,ma jauge de carburant reste à zéro et rien ne ce passe
Je l'ai déposer dans un garage jeep qui est fait maintenant près de chez moi
Ils penser que ca ferai du calculateur moteur qui était hs mais fallait qu'il confirme en essayant sur un autre véhicule identique au miens
J'ai attendu 2 mois sans résultat
J'ai donc récupérer ma jeep
J'ai montrer mon calculateur à un gars qui fait de la programmation de calculateur
Et il m'a dit que le calculateur avait rien
La batterie est bonne
Les fusibles et relais aussi
Je penser donc à un problème de faisceau électrique car lorsqu'on veux diagnostiquer par la prise obd
On arrive pas a communiquer avec le calculateur
Vans63
Re: Ma presentation
Probablement un problème de faisceau èlectrique,mais quand tu tourne la clè le dèmarreur tourne ou pas ?
Giacomo
Giacomo
giacomo.m- Bronze Jeeper
Re: Ma presentation
certaines versions de logiciels, en particulier les anciennes, ne permettent pas de diagnostics OBD, si vous n'utilisez pas d'outils officiels .
certaines versions de logiciels, en particulier les anciennes, ne permettent pas de diagnostics OBD, si vous n'utilisez pas d'outils officiels
Cela ne m'est jamais arrivé, mais je doute que, si le flotteur est défectueux et que l'unité de contrôle indique zéro, le calculateur du moteur ne donne pas la permission de démarrer.
.________OlllllllO________.
Assetto + 2" -Kit OME 729/948 / ammo Lovels / Rilocatore Targa Rock Hard / Cerchi Modular 16/7ET 0 / CB Alan 48 Excel + LemmTurbo 2001 / manometri temp olio cambio & voltometro / Modifica Pinna passaruota ant / Modifica aria condita / Modifica convogliatore aria / Porta filtro Gasolio maggiorato / Manicotti Turbo SAMCO / pompa gasolio ausiliaria in linea / Viscostatico rinforzato HAYDEN 2905 / batteria Odyssey 900 CCA /valvola FUMOTO / Rimappatura centralina + EGR OFF + FCV OFF BY Yeti / Kit valvole idrauliche Transgo shift kit / Convertitore Mopar Euro (JK)/modulo Sonnax line Booster x cambio automatico / radiatore aggiuntivo olio cambio B&M / coppa magiorata PML / Modulo aggiuntivo aceleratore...SprintBooster / Diferenziali torsen TRUETRAC / Dischi baffati EBC /pastiglie EBC Yellow stuff / Bracci superiori JBA /testine e gommini MOOG / va' che e' una lippa
Re: Ma presentation
Bonjour Yvan,
Je te conseille de suivre la procédure dans les manuels de maintenance étape par étape: ICI
Probablement la cause est dans le "Front Control Module" (FCM) ou quelque chose qui lui est connecté
Voici un extrait du manuel:
The KJ diesel is equipped with a Gateway module,
which is referred to as the Front Control
Module (FCM). The FCM transfers messages between
the Controller Area Network (CAN) bus and
the Programmable Communication Interface (PCI)
bus. The FCM receives inputs from various sensors/
modules and communicates those values to the
ECM over the CAN bus network. The CAN bus
network on the KJ is for inter-module communication
only. The CAN Bus network consists of the
following modules:
² Antilock Brake Module
² Front Control Module
² Engine Control Module
Diagnosis is done using the DRBIIIt. The
DRBIIIt utilizes the SCI Transmit circuit to communicate
with the ECM. The FCM and the ABS
module utilize the PCI bus to communicate with the
DRBIIIt. Communication between these modules is
essential for proper vehicle operation. The FCM and
ECM will set DTCs if a fault occurs within the bus
network. Refer to the Communication section for all
the communication related DTCs.
Je te conseille de suivre la procédure dans les manuels de maintenance étape par étape: ICI
Probablement la cause est dans le "Front Control Module" (FCM) ou quelque chose qui lui est connecté
Voici un extrait du manuel:
The KJ diesel is equipped with a Gateway module,
which is referred to as the Front Control
Module (FCM). The FCM transfers messages between
the Controller Area Network (CAN) bus and
the Programmable Communication Interface (PCI)
bus. The FCM receives inputs from various sensors/
modules and communicates those values to the
ECM over the CAN bus network. The CAN bus
network on the KJ is for inter-module communication
only. The CAN Bus network consists of the
following modules:
² Antilock Brake Module
² Front Control Module
² Engine Control Module
Diagnosis is done using the DRBIIIt. The
DRBIIIt utilizes the SCI Transmit circuit to communicate
with the ECM. The FCM and the ABS
module utilize the PCI bus to communicate with the
DRBIIIt. Communication between these modules is
essential for proper vehicle operation. The FCM and
ECM will set DTCs if a fault occurs within the bus
network. Refer to the Communication section for all
the communication related DTCs.
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