vi presento il mio Manzo...e chiedo consigli....

arrivato ieri...anno 2006 2.8 crd limited  automatico 130.000km certificati

sembra andare benone e ci ho gia fatto 500 km su asfalto...da domani cominciamo a metterlo off road....

ora...tutte quelle cromature a me non piacciono...lo vorrei total black...sono dei rivestimenti applicati...ma non so con che cosa...ho paura a toglierle per non fare troppi danni...saranno incollate oppure adesive...la eventuale colla rimanente con cosa la tolgo??

le pedane le tolgo domani e se qualcuno le vuole a buon prezzo se le porta via...

parliamo di rialzo....ho sentito che per 5cm basterebbe cambiare solo le molle...è vero? se avete link all'acquisto....

distanziali da non fare uscire troppo le gomme...dove li prendo ed in che misura??

snorkel....??

intanto mi fermo qui...

grazie delle info che mi darete

Ciao pompeo...da amante del total black ti dico...vai di plastidip così se sbagli puoi rifare tutto...per tutto il resto usa il tasto cerca in alto a dx...ti si aprirà un mondo...

Ciao Pompeo,bel mezzo a parte le cromature......... quelle parti saranno montate con del biadesivo se fai piano vedrai che riesci a toglierle.
X il kit rialzo vai di completo se vuoi un consiglio, i distanziali x il kj che io sappia li fanno solo in una misura guarda mondo 4x4 ha molte cose

ti consiglio di scaldare un po con phon le zone incollate in modo da ammorbidire la colla

Via subito quelle cromature da SUVVONE americano!

Per il rialzo, puoi cambiare anche solo le molle, ma dipende dallo stato dei tuoi ammortizzatori. Se sono quasi KO poi ti troverai a dover rifare tutto il lavoro.
Comunque alcuni montano le molle da +40mm con gli ammo originali e vanno bene, dipende da cosa vuoi ottenere.

grazie ragazzi...le cromature spariranno a breve...ho gia iniziato a toglierle...via le pedane e sto valutando che rialzo mettere...

ho visto i kit completi su traction4x4....il prezzo mi sembra buono ma....come sono questi kit?

https://shop.traction4x4.it/product.php~idx~~~1559~~KIT+RIALZO+_4+CM+COMPLETO+2+PER+JEEP+CHEROKEE+KJ~.html

https://shop.traction4x4.it/product.php~idx~~~1002~~KIT+RIALZO+_4+CM+COMPLETO+PER+JEEP+CHEROKEE+KJ~.html

perdono altezza col tempo?

qualcuno mi linka dove vedere assetti OME?

la calandra nera....si trova da qualche parte?

ciao e grazie a tutti...

Ciao pompeo...non si leggono i link che hai postato...in alternativa ai kit se non ti convincono e vuoi andare su qualcosa di più performante...ma soprattutto revisionabile...come alternativa hai anche assetti assemblati!!! Valuta anche che budget metti a disposizione ecc...

Per gli assetti ripeto: bisogna capire quanto vuoi spendere e cosa vuoi ottenere.
La calandra falla con il Plastidip, devo fare anch'io la mia appena mi decido!

Molto bello il manzo, anche a me non piacciono le pedane, per le cromature va a gusti, lo rendono luminoso, ma se non ti piacciono fai prima con il plastidip piuttosto che cambiare la calandra

budget x assetto....direi di stare sui 1000€....il manzo lo usero su strade forestali principalmente e per traversate con il club di cui faccio parte...

provengo da un Jimny rialzato +8 by HM ed a parte la durezza dell'assetto mi ha dato belle soddisfazioni....

vorrei un assetto non troppo duro e che mantenga l'altezza nel tempo...

spero che si veda il link su traction4x4 ho visto questo con ammo regolabili in 9 posizioni...

https://shop.traction4x4.it/product.php~idx~~~1002~~KIT+RIALZO+_4+CM+COMPLETO+PER+JEEP+CHEROKEE+KJ~.html

mi sembra accettabile come assetto....oppure se mi dite chi vende OME...vado a darci un occhio

L' assetto Rancho + XT lo monta più di un iscritto al forum e ne ho sentito parlare bene. Se non vado errato qualcuno lamentava una molla un po' dura. Hai la regolazione dell' ammo che ti permette di cercare il tuo giusto feeling.
Bisogna sentire qualcuno di loro.

Personalmente monto molle H&R spessorate e ammortizzatori OME e mi trovo bene, forse le molle sono un po' rigide nello sconnesso leggero ma appena vai a farle lavorare con escursioni più accentuate diventano morbide e vanno a copiare molto bene e con OME danno una buona trazione (sono molle progressive). Quindi: sullo sconnesso leggero sono un po' fastidiose forse, di contro su strada sono fantastiche perchè molto stabili. (Da considerare che le mie sono spessorate quindi probabilmente il modo di lavorare cambia un po').

Considera, se alzi, di montare i distanziali o cerchi scampanati in modo da ripristinare le proporzioni e non inficiare la stabilità su strada (e anche fuori in realtà)

OME dovrebbe averli anche Traction 4x4, altrimenti 4Tecnique

trovo solo distanziali da 3cm...non si esce fuori sagoma?

Uahahahahhahaha....che cosa significa fuori sagoma?!?!?!?!

Pompeo, distanziali ruota sotto i 3cm nn esiste nulla x i nostri manzi
l'assetto di traction 4x4 ne ho sentito parlar bene

io i rancho non li prenderei mai....
dopo 2 uscite in fuoristrada non regoli più un bel niente, la rotellina tra fango e sporcizia (se ci sarà ancora) non riuscirai più a girarla per regolare gli ammo...

Io monto distanziali da 3 cm e sei a filo passaruota.
Ho sentito più persone lamentare quanto detto da Calisvaro in merito ai Rancho 9000

vi chiedo solo un ultimo parere e poi penso sia meglio aprire post dedicati....

le molle che montero saranno sicuramente HR....invece mi hanno preventivato 2 tipi di ammortizzatori

OME e Koni Raid...più o meno i prezzi sono uguali....ma voi cosa prendereste?

Ciao, io monto OME sia ammortizzatori che molle e mi trovo benissimo sono entrambi robusti, ottima la tenuta di strada ed anche il confort sia su strada che fuoristrada...ma non ti so dire nulla delle altre marche.
Personalmente preferirei un kit completo molle e ammortizzatori della stessa casa ed eviterei ammortizzatori con parapolvere a soffietto in gomma in quanto ho sentito lamentele sullo stesso per rapida usura specie durante lavaggio auto con idropulitrice...

Koni raid senza dubbio!!! Ho sentito un paio di amici che le mie notano e sia in OR che su lunghe distanze in autostrada tengono il kj incollato alla strada...aequilibrium può testimonarlo;)

koni sicuramente

Fets ha scritto:Koni raid senza dubbio!!! Ho sentito un paio di amici che le mie notano e sia in OR che su lunghe distanze in autostrada tengono il kj incollato alla strada...aequilibrium può testimonarlo;)  

Attenzione che tu fai riferimento ai Koni Heavy Track, che sono superiori ai Raid.

Personalmente monto H&R con ammortizzatori OME e ne sono contento (in firma puoi leggere la mia configurazione).

Oooop vero !!!!!

rieccomi....sono ancora in altro mare sulla valutazione assetto...mi sono imbattuto in questo link...  http://www.4x4proyect.com/ricambi/old-man-emu-omejkj11-sospensione-40mm-kit-elevazione-jeep/it e devo dire che sono molto tentato di fare assetto completo monomarca...ma vedo che esistono 2 durezze delle molle...medium load ed high load... vorrei tenere un po di comfort ma nello stesso tempo non vorrei che a macchina carica andassi a fine corsa...che dite?

ciao e grazie

High load è consigliato per chi ha il motore CRD che è più pesante del benzina, per evitare cedimenti nel tempo. Di contro, alcuni lamentano un'eccessiva rigidezza dell' anteriore con tali molle Hard (nel kit cambiano solo le molle, gli ammo sono gli stessi).
Bisogna sentire qualcuno che le monta e sentirne il parere..

grazie Fabio...

Figurati. Io comunque ho gli ammortizzatori OME e ne sono davvero contento.