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Messaggio Da Brigante Gio 30 Ott 2014, 12:20

Appena preso il mio JK (4 anni fa circa) pativo l'assenza di coppia ai bassi ed ho preso questo (allora costava meno)

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Beh ... Con tutta sincerità debbo dire che, o sono io che non ne ho mai apprezzato i benefici, o non serve praticamente quasi a nulla salvo il dover spiegare cosa è a tutti quelli che lo notano !

Mah ...

sad3
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Messaggio Da Alexkj Gio 30 Ott 2014, 12:28

Finalmente qualcuno onesto con se stesso.... IOI IOI IOI

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Messaggio Da calisvaro Gio 30 Ott 2014, 12:29

Alexkj ha scritto:Finalmente qualcuno onesto con se stesso.... IOI IOI IOI

rolf2
una rimappa toglie tutti i pensieri
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Messaggio Da Yeti Gio 30 Ott 2014, 17:14

strano ,molto strano , o il tuo e' diffettoso o non e' il suo , sulla mia la differenza e' notevole , il discorso mappa e' vero , tant'e' che la tocco nella mappa acceleratore , ma di inverno prediligo un gas piu' morbido e quindi mi faccio una mappatura meno briosa e senza mappa acceleratore , ma mantengo installato lo sprint booster in caso di necessita' , la differenza si nota eccome , dato che agisce sulla mappa pedale , praticamente va' a richiedere piu' coppia al motore nella stessa posizione del pedale e vi garantisco che potete avere il piede piu' veloce del west o raccontarmi tutto quello che volete , ma non riuscirete MAI a sopperire al discorso coppia richiesta , velocita' di risposta in base alla posizione , poi se passate dalle 31" alle 37" senza cambiare le coniche , neanche con un reattore noterete la differenza , lo sprint booster parte dopo i 1000 rpm , la mappa volendo anche dagli 800 , ma se io aumento la richiesta del 25 % con lo sprint booster o da mappatura , la differenza resta solo nei carichi alti per ogni rpm , quindi niente abissi tra mappa e sprint booster , se volete ritornare a sentire la coppia del crd cambiate le coniche e al massimo aumentate da mappa la coppia , ma senza le coniche e' impossibile rimettere i valori a posto , se poi avete cambiato le coniche e non sentite nessuna differenza , il prodotto e' guasto

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Messaggio Da Brigante Ven 31 Ott 2014, 06:59

Proverò a scollegarlo per sentire la differenza con l'originale. Forse sono io che, arrivando da un Cj5 V8 , mi aspettavo un qualcosa di più. Wink
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Messaggio Da Yeti Ven 31 Ott 2014, 15:24

l'importante e' sapere cosa fa' lo sprint booster per apprezzarlo , non da' cv o nm in piu' di quelli che hai , ma li anticipa , rendendo piu' reattiva l'auto , una miglior risposta e un' accelerazione piu' rapida , da fermo forse si becca un secondo sui 0-100

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Messaggio Da The Border Sab 01 Nov 2014, 11:41

Funziona come il gas rapido sulle moto
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Messaggio Da Yeti Sab 01 Nov 2014, 12:21

piu' o meno

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Messaggio Da The Border Sab 01 Nov 2014, 21:50

ti da' quella sensazione di immediatezza
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Messaggio Da Yeti Sab 01 Nov 2014, 21:55

si la sensazione e' quella

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Messaggio Da Yeti Sab 01 Nov 2014, 21:57

ma Igor oggi ha provato la mia rimappata con e senza sprint booster e quando ho fatto sgommare quelle bestie da 35 kg ha sgranato gli occhi con ghigno di gusto

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Messaggio Da The Border Sab 01 Nov 2014, 21:59

ah ah ah me lo immagino roagh
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Messaggio Da robyfire Mer 30 Mag 2018, 17:18

Ciao atutti scusatemi ....avrei bisogno di aiuto .
Ho acquistato un sprint booster ,mi avevano garantito che andava bene e si poteva montare sulla mia Kj anno 2003.
Ora mi è arrivato lo Sprint Booster ma sto impazzendo non so dove devo trovare il connettore giusto per poterlo montare.
Dietro il mio accelleratore non ci sono connettori vi è un cavo che poi va in una scatola di plastica nel vano motore dove escono dei fili da un connettore ...ma non è lo stesso dello Sprint Booster.
Premetto che la mia Kj ha anche il cruise contrlo per il controllo accelleratore dal volante, forse devo attaccarlo li???
Qualcuno ha ipotizzato che sulla mia KJ anno 2003 non si possa montare . Chi me la venduto invece mi ha garantito di si .
Aiutatemiiiiiii
Grazie aspetto notizie :0(
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Messaggio Da Yeti Gio 07 Giu 2018, 19:44

lo scrivo qui per tutti ,tale modulo non puo' esser montato su pedale acceleratore NON elettronico

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